一般而言，风冷却器的散热X果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量，简单地：相同的换热面积，风量越大散热X果越好，相同的风量，则换热面积越大，散热X果越好。在称呼习惯上，也叫油冷却器或风冷式油冷却器、铝合金板翅式风冷却器。
FL系列空气冷却器主要用于行走机械（挖掘机、装卸机、叉车、起重机、联合收割机、筑路机械、工程机械等），并适用于其它液压、润滑系统及换热冷却系统等，用风冷强制将工作介质冷却到要求温度。
FL-20空气冷却器是冷却器的一种，特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。以空气作为冷却剂，可用作冷却器，也可用作冷凝器。
FL-20空气冷却器主要由管束、支架和风机组成。空气冷却器热流体在管内流动，空气在管束外吹过。由于换热所需的通风量很大，而风压不高，故多采用轴流式通风机。管束的型式和材质对空冷器的性能影响很大。由于空气侧的传热分系数很小，故常在管外加翅片，以增加传热面积和流体湍动，减小热阻。空冷器大都采用径向翅片。
一般而言，FL-20空气冷却器的散热X果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量，简单地：相同的换热面积，风量越大散热X果越好，相同的风量，则换热面积越大，散热X果越好。
FL-20 (FL: 空气（风）冷却器 20：换热面积（m2）)
性能参数表
FL系列空气（风）冷却器的换热系数 K >= 55W/m2•K
设计温度 <= 100°C
工作压力 <= 1.6MPa
压力降<=0.1MPa
与传统的铜管式相比，单位体积热交换面积大为提高，是传统铜管式结构的10-20倍，换热效率尤佳。常用作液压传动系统的辅件，对液压油进行冷却，以获得液压油正常的工作温度（范围），提高液压系统工作的稳定性和零部件的使用寿M。
与水冷相比，不需要循环水，低碳，管路安装方便，适用于行走的机械设备。在个别油箱的空间受到限制的设备布局上，还可以减小油箱的大小，而通过风冷却器来散热。
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