桥梁钢管支撑施工-山西和信中建钢支撑-太原钢管支撑施工

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钢支撑安装技术要求：

钢支撑安装平面上要求轴线在同一水平面上，竖向要在同一断面上。钢支撑分节拼装时两端法兰盘螺栓按对称顺序同时拧紧，房建钢管支撑施工，以确保钢支撑受力均匀。

钢管支撑施工施加预应力后嵌入的钢楔用6.5钢筋焊接串联在一起，以防个别钢楔脱落。下层土方开挖过程中，严禁挖掘机碰撞钢支撑；下层钢支撑安装过程中，严禁碰撞上层已安装好的钢支撑；结构施工过程中，机械设备严禁碰撞钢支撑，或利用钢支撑作为受力构件。

随开挖进行，先安装角撑，再进行标准段支撑安装，安装之前需在支撑下纵向拉槽，便于下一步土方作业的进行及已安装钢支撑的安全。相邻支撑的固定端与端不能在同一侧。钢支撑安装后的防滑脱措施：钢支撑架设完毕后，为了保证其不滑脱坠落，需要在每根钢支撑的两端用钢丝绳缠绕， 钢丝绳接头用U型卡扣与钢围檩固定板。

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钢支撑由水平型钢支撑、 型钢立柱以及钢腰梁组成。与钢筋混凝土支撑体系相比，基坑钢支撑体系具有如下优点：①自重轻、安装和拆除方便；②施工速度快、可以重复利用；③安装后能立即发挥支撑作用，对减小由于时间效应而产生的支护结构位移十分有效；④可通过千斤顶施加预压力，实时监控并调节支撑力。

常见的基坑钢支撑体系有型钢支撑和钢管支撑两种。钢筋混凝土支撑由于刚度大、成本低、施工方法相对简单，占据了我国基坑支护的主要市场。

钢支撑仅在对基坑位移要求较为严格的基坑中得到较多应用，且常采用1道支撑为钢筋混凝土支撑，第2道支撑为钢支撑的做法。国内钢支撑常用的材料有钢管和型钢2种。钢管多用609钢管，型钢支撑多用H型钢，组合型钢也可作为钢支撑。

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传统的模板加固体系采用木胶合模板+方木+钢管组成，由于方木刚度小、制作精度差，钢管与木方为线接触等原因，易造成混凝土成型质量差，阴阳角不方正、漏浆，实测实量不达标等诸多质量问题。

新型钢支撑加固施工技术对传统做法中的加固材料进行改进，桥梁钢管支撑施工，采用木胶合模板+方钢管次背楞+双方钢管主背楞组合而成，成功解决了上述质量通病，提高了实测实量成绩等质量问题。

基坑采用钻孔灌注桩加内支撑作为基坑围护结构，基坑转角及变截面处支撑为斜撑，其余均设为对撑，除钢支撑直接支撑在桩顶冠梁上外，其余均设型钢围檩，为施工方便，要求钢管在满足间距要求下避开主体结构中柱，同时为保证斜撑受力，在斜撑对应处的钢围檩上设三角形剪力块，确保受力面与斜撑正交。

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