汽车尾门弹簧试验机结构特点：
2、钢板簧台架疲劳试验机伺服阀采用国产大流量动态用两级伺服阀（7Mpa下流量90L/min）；
伺服直线作动器活塞杆的支撑打破传统设计，采用非金属支撑、大间隙设计，具有高速不烧结自润滑的特点。
3、伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。
4、伺服直线作动器前端配置动态用负荷传感器，两端连接螺杆处设计预应力环，进一步提高动态响应性能。
5、活塞杆与缸体间配备进口高速耐磨环，使作动器刚度大，能承受较强的侧向力。
弹簧试验机是专门测试弹簧的仪器。弹簧生产出来后，在使用之前，汽车尾门弹簧拉压力试验机制造，要通过严格的测试才能投入使用，因为弹簧多数是使用在机械、车辆上面的主要部件，如车辆上的弹簧，汽车尾门弹簧拉压力试验机厂，如果装在车上的弹簧没有经过严格的测试，随便装在车辆上面使用，性能没有达到要求，那就容易造成非常严重的后果。空qi弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空qi弹簧悬架结构复杂、制造成本高。
弹簧疲劳试验机-弹簧疲劳寿命测试机
弹簧疲劳试验机从去年开始推出触控屏机型，是我司第五代产品，淄博汽车尾门弹簧拉压力试验机，软件硬件升级后的疲劳试验机更加方便了客户的使用，提高了测试结果的精度。本机主要适用于各种螺旋圆柱弹簧、qi弹簧、弹性体、弹性元件等零部件的轴向疲劳寿命试验。
弹簧疲劳试验机-多工位弹簧疲劳测试机
多工位弹簧疲劳测试机主要有软件控制系统、负荷位移采集系统、电机驱动系统、偏心轮传动系统、润滑系统等五部分组成。试验机主要工作原理是软件控制电机通过同步带减速，经由偏心轮带动机器横梁上下移动完成对试样力的加载，来实现轴向的往复运动，检测判断试样的力学性能。
弹簧疲劳试验机-300N减振弹簧往复疲劳试验机
300N减振弹簧往复疲劳试验机用于测试车辆减振弹簧的往复疲劳、载荷疲劳、耐久疲劳、疲劳负荷、疲劳寿命性能试验。
弹簧疲劳试验机不断的研发创新，升级后的疲劳试验机更加方便客户的使用，汽车尾门弹簧拉压力试验机厂家，关于弹簧疲劳试验机的机器还有电子伺服弹簧疲劳测试机、大型弹簧抗pi劳测试机、低频弹簧疲劳寿命测试机、触控屏弹簧疲劳试验机等多种机型，您如果想要了解更多的弹簧疲劳试验机请联系我们的在线***，我们将竭诚为您服务!
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