泰廊曼专注泰国物流-中国到泰国物流散货运输

CIF需要提供：

货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证，还有目的港DDU/DDP则需要根据客户具体的要求，在CIF信息的基础上，可能需要提供货值/目的地详细地址/收货人信息等。

当货代接收到以上信息时会给发货人（客户）报价确认报价后接单，一般需要客户提供：装箱单/提供录舱单给客户填写信息与客户确认无误后（包括装箱单信息/船期等）

以CIF为例：

货代向船公司订舱安排拖车（列明柜号、***号、司机及联系电话）等船公司下发SO（订舱单/提箱单）

将提箱单给拖车司机，司机拿着提箱单去堆场打单，打单之后，会拿到一份“设备交接单”（一式多联）和一个铅封司机拿着资料去的堆场提空柜，接着到工厂装柜，工厂装好货之后，用铅封把箱子封上（一般会拍照***）再将封好的货柜拉回码头。

因此，泰国物流中如果确定货物要出口，可以把货运的相关事宜交给货代，首先得了解国际货运几种比较常见的成交方式。

配合中国货代公司争取速度越来越多的进口商选择这个选项，优势是速度，因为货代可以与供应商保持密切联系，并随时通知您。一旦出现问题，当地合作伙伴会尽快解决。这就是我们要做的。我们很擅长。不仅是速度，也是好的速度，我们在一些***有代理在贵国清关和内陆运输。

与货运代理的合作，速度和经济第四种选择是直接联系每一方。例如，迪拜进口商将联系中国迪拜的货运代理商。这可能是中小企业从中国运输的正确选择。对于一些买家来说，节省每一美元要去争取的，而且它还允许更高程度的控制，无论您的供应商还是您管理运输，中国到泰国物流包税，您都应该始终从第三方获得物流解决方案。

无论你的货运代理是在你的***还是在中国，当你找到合适的合作伙伴，只要坚持下去。

中泰物流：空运询价八要素：

1. 品名（是否***品）、2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、3. 包装（是否木箱，有无托盘）4. 目的机场（是否基本点）、5. 要求时间（直非或转飞）、6. 要求航班（各航班服务及价格差异）、7. 提单类别（主单及分单）8. 所需运输服务（报关方式，***单证，是否清关派送等）空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。 中泰物流：空运费结构组成做空运的人很多，中国到泰国物流散货运输，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。空运价组成：1.运费（航空公司收取）2.燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3.6，去年高4.8，该价格由机场调整，浙江到中国到泰国物流，一般去亚洲是2块)3.安检费（香港收1块/kg 固定费用）4.机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等）5.终端费用（1.72/kg 当把货物交给时候，负责打板等事情，终交由机场收取）6.航空主单费HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以。不过费用一般比国内高2块左右哦！