航空航天VR虚拟产品系统-北京和远科技有限公司

为什么要进行柔性线缆仿真？

中国制造2025》以促进制造业创新驱动发展为主题，以提质增效为中心、绿色发展、人才为本的基本方针，实现制造业由大变强的转型升级；以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线，航空航天VR虚拟产品，以智能制造为主攻方向；实现产品智能化、装备智能化、生产智能化、服务智能化、管理智能化。产品智能化、装备智能化的进程， 伴随着更丰富的功能，更智能的用户体验，这就意味着更加复杂的电气系统。线束开发和管路设计难度不断增加，航空航天VR虚拟产品系统，与刚性结构不同，线束和管线具有柔性特征，其在外力作用及自身重力影响下的形变和受力状态，很难依靠经验进行判断和确定。同时，这些错综复杂的线束和管路还被要求在更为有限的空间中完成，新旧问题和矛盾不断凸显。对传统线束开发提出了更大的挑战。

虚拟产品开发具有四个主要组件：

1.虚拟产品设计（3D形状、2D图形/副本）

2.虚拟产品模拟（跌落测试、压碎测试等）

3.虚拟产品分期（零***间规划、消费者研究和行为分析）

4.数字制造（流程计划、装配/填充虚拟化、工厂设计）。

VPD通常在基于Web的协作环境中进行，该环境将设计师，客户/消费者和价值链合作伙伴聚集在一个实时产品“真相”的单一来源周围。VPD使从业人员可以更快地找到正确的想法，并准确地预测其在制造和零售环境中的表现，从而终将实现价值的时间，市场失败的可能性和产品开发成本化。

虚拟产品开发交互技术

(1)虚拟产品开发环境有效性评价方法; 

(2)与人机交互、人人交互有关的人机工程评价。

与其他一些学科不同，虚拟产品开发的概念-经提出就受到企业界的广 泛关注，- 些企业立即开始着手局部性实施和应用。美国福特汽车公司是个采用网络并行设计技术设计的企业。采用这项技术设计制造的新型SS1型从开始设计到-次 上道测试只用了9个月的时间。继世界架“无纸客机”-波音 77双喷机型成功之后，波音公司决定采用虚拟产品开发技术研制新一代737客机。

美国Sandia***实验 室采用虚拟制样技术开发新一代计算机芯片，这种芯片只有现在芯片的1/25大小。John Deere公司将虚拟产品开发技术用于焊接设备安装机器人的设计、评价和测试，使设计制造周期大大缩短。考文垂艺术设计学院利用虚拟样机技术对正在设计的轿车进行虚拟道路测试，评价轿车的道路适应性和驾驶员视野。

在国内，虚拟产品开发方面的研究开始不久，航空航天VR虚拟产品开发，目前报道的研究多数属于概念和结构框架的范畴， 开发环境的研究多数还限于目标系统层面，没有深入到虚拟设计制造层面，而对于虚拟设计制造模型构造层面的研究就更少。因此，结合一个工程学科 ，***解决虚拟设计制造中的重大技术基础问题，并在深入研究技术的基础上，航空航天VR虚拟产品展示，建立虚拟产品开发环境， 并深层次开发模型构造环境，从而建立起面向应用的虚拟产品开发平台， 这对将虚拟产品开发技术的研究引向深入有重要价值。