裁断机油温高的原因裁断机油温高一般是以下几个方面的原因:、超压使用机器:超压使用机器时，油泵、电机、液压件等元件都是在自身额定压力之上工作，时间长了即会产生大量热量，造成液压油温度过高。且裁断机超压使用会造成机器零部件提前老化，缩短使用寿命。第二、液压油量太少:液压油加入量少超过过滤器两公分以上，高低于加油两公分为宜;过少的油量必然会影响散热效果，且会使油泵吸入一定量的空气造成压力下降等!所以适量的液压油量可以帮助裁断机有效的散热。第三、液压油太脏:液压油太脏会造成吸油量偏小，液压油太脏也会过滤器堵塞造成油泵吸油不足;当油泵吸油困难和不足时会额外消耗能量造成油温过高。液压油以每年更换一次为宜 。第四、油泵排量匹配过大:油泵匹配过大，一般是出现在更换油泵和其他零部件后出现(原厂出现的可能较小)，油泵排量过大不仅会造成液压油温度过高,而且会使马达过热现象。第五、总结:大家可以根据以上几个方面对照自己的实际使用情况，来找到自己裁断机油温过高的根源，解决。(当然!若您暂时无法找到裁断机油温过高的具体根源，您也可以加装散热装置来解决)。
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九钢油压裁断机液压阀的作用：
九钢油压裁断机活塞偏磨是液压缸的多见病症，主要原因如下：
制造、装配时活塞与活塞杆同轴度低，或缸盖孔与活塞同轴度低，活塞杆在运行中对活塞产生的挠曲力造成单边磨损所致。
修理措施：检查活塞与活塞杆配合接触的端面是否与活塞内孔保持垂直度，若超差则上车床纠正性切削。若是缸盖孔损坏大都是由于缸盖内孔车削时未与嵌人缸筒内孔的凸肩外圆及与缸筒接合端面保证一次装夹车削，此时应在车床夹持缸盖外圆，以该外圆及接合端面为基准， 对内孔"擦一刀"，以纠正轻微的偏心量。
在油压裁断机液压系统中，一个液压泵常常需要向若干个执行元件供油。当各执行元件所需的工作压力不相同时，就要分别控制。若某个执行元件所需的供油压力较液压泵供油压力低时，可在此分支油路中串联一个减压阀，所需压力由减压阀来调节控制.如控制油路、夹紧油路、润滑油路就常采用减压回路。
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