尿素溶液是一种无色透明透明液体，浓度为31.8％-33.2％，用于还原氮氧化物。用于车辆的尿素溶液通常由32.5％的高纯度尿素和67.5％的去离子水组成。车辆尿素的学名是柴油机废气处理液。在中国通常被称为：汽车尿素，汽车尿素，汽车环保尿素和汽车反硝化剂。常用的名称是车用尿素。载体尿素溶液实际上由纯化的农用尿素组成，车用尿素液设备厂，其是浅蓝色液体。车用尿素溶液需要单独的容器才能存储在卡车上。车辆尿素设备在使用过程中，不能再将水和柴油添加到尿素溶液中。当发动机开始工作时，ECU根据柴油机的工作条件，催化剂的温度和环境条件准确地测量尿素溶液的喷发。尿素溶液喷入排气管，与柴油机排气均匀混合并发生化学反应。
市场上价格低廉的劣质车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会造成喷嘴堵塞损坏，尿素喷嘴喷射后溶液残余。发动机点火关闭后，喷嘴管路中的尿素溶液（汽车尾气处理液）残留液会结晶造成管路及喷嘴堵塞。尿素溶液（尾气处理液）中断时间长，尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液（尾气处理液）的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液（尾气处理液）的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。
1、 客观因素
SCR体系中发作杂乱的物理和化学反响，包含尿素溶液的雾化、破碎、蒸腾、液滴与排气的能量和动量交流，粒子撞壁进程，液膜构成，Nox的催化还原反响等，并且尿素喷发后构成的雾化场和温度场随发动机运转工况的变化而时间发作改动，尿素液滴在分解为氨气时，简单构成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会构成喷嘴阻塞。
2、 车用尿素溶液质量不合格
市场上价格低廉的残次车用尿素溶液中的不容物和杂质过多会构成喷嘴阻塞损坏。
3、 尿素溶液喷嘴喷发后溶液剩余
发动机焚烧关闭后，喷嘴管路中的尿素残留液会结晶构成管路及喷嘴阻塞。
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