企业资质

山东泰亨基础工程有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 泰安
联系卖家:崔兵生
手机号码:13583872333
公司官网:www.sdthgs.net
企业地址:泰安市岱岳区泰山国际汽配城
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

山东泰亨基础工程有限公司是集物资设备租赁与旋挖钻桩基工程施工为一体的综合性企业。本公司目前拥有可租赁物资碗扣式脚手架一万三千多吨、贝雷片一万余片;桩基施工机械德国进口宝峨旋挖钻三台、国产旋挖钻数台。本公司座落在五岳独尊的泰山脚下,立足泰安,辐射**。“以人为本,诚实守信,团结历进,”是我们企业的发展......

贝雷桥设计-聊城贝雷桥-泰亨碗扣架租赁

产品编号:1000000000020397558                    更新时间:2022-12-06
价格: 来电议定
山东泰亨基础工程有限公司

山东泰亨基础工程有限公司

  • 主营业务:盘扣架,盘扣架出租,盘扣架租赁,盘扣架施工
  • 公司官网:www.sdthgs.net
  • 公司地址:泰安市岱岳区泰山国际汽配城

联系人名片:

崔兵生 13583872333

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产品详情
贝雷片桥跨座落应该注意什么

贝雷片桥跨座落  当桥跨推至预***置后,先将导梁拆除,贝雷桥厂家,装上端柱,准备桥梁就位。就位时,用千斤顶将桥梁下弦杆顶起,取出摇滚和样盘,将摇滚下的桥座移到预先安置好的座板上;然后,将桥跨慢慢落在桥座上。千斤顶与下弦杆之间应垫块厚钢板,以便将荷载分散到弦杆的两根槽钢上。其位置放在桁架弦杆与腹杆交点处。桥梁降落时,各千斤顶的降落速度要保持一致,以免桥梁的重量集中在某个千斤顶上,造成千斤顶或桁架弦杆的***及其他严重事故。  对于跨径小、重量轻的桥梁可用撬杠进行桥梁座落。无论采取何种方法,都应先在一岸降落,再降落另一岸。为缩短架桥时间,对于小跨径的桥梁,可先座落一岸后即行通车,另一岸则利用通车间隙进行座落或不座落,但必须将未座落一岸的滚轮刹死,以防桥梁位移。有坡度的地形上架设时,必须将千斤顶安置稳固,贝雷桥设计,防止滑倒。每排桁架下弦只容许施力100千牛。根据此力和千斤顶的负荷能力,可计算千斤顶的数量。  推桥应严密***,统一指挥。指挥员站在桥上,选好位置,要既能看到对岸滚轮,又能观察到桥跨在推出过程中的一切情况。推桥时指挥员应着重掌握以下要点。







贝雷桥定制厂家带您了解钢管贝雷桥柱式支架在现浇混凝土梁中应用

贝雷桥定制厂家带您了解钢管贝雷桥柱式支架在现浇混凝土梁中应用。

结构计算

以二联为例,其余类似。

荷载

箱梁高1.4m,底板宽6.5m ,顶板宽10.5m,详见图5。

贝雷梁

假设箱梁纵向为均布荷载,经计算q=224 kN /m。

支架拆除

支架拆除与支架安装相反,先降低托撑;然后落模,人工拆除模板、方木和[10及Ⅰ16;其次,拆除贝雷片横向连接;再用吊车将翼板下的贝雷片吊走;用倒链将底板下的贝雷片横移到两侧翼板下,用吊车吊走。钢管柱和横梁Ⅰ40b可直接用吊车吊走。

.预留拱度

由于自重和张拉预应筋,桥梁在施工过程中要发生下沉和挠度及上拱度。因此,要使桥梁成桥后,能获得理想的设计线形,就设置施工预拱度。

预拱度的设置

根据支架变形和地基下沉及张拉上拱度,可计算出预拱度的大值,桥梁跨中为大值预拱度,梁端为零,按直线或二次抛物线进行分配。二联计算出大值下沉为54mm, 上拱度15~25 mm,跨中的大预预拱度34 mm,梁端的预预拱度8 mm。

预拱度方程

梁预拱度沿跨度方向的曲线方程,以梁端点为坐标原点。

y=4f拱 (L-x) x/L2 式中L为跨度,x为计算点到原点横坐标。

预压及沉降观测

加载

采用4个3×3×2.5(高)水箱和袋装砂土进行预压,水箱靠近桥梁轴线均匀分布,砂袋分布两侧。预压完一跨后,再预压相邻跨,直到整联预压完成。分三次加载,一次,加设计荷载的50%,重176t; 二次,加载到设计荷载的75%,加载88t; 第三次,加设计荷载的100%,加载88t,总重量352t(梁钢筋混凝土)。

沉降观测

加载前,布置好观测点,观测点上下对应。观测的部位,横向:梁的两边和中间三处;纵向:可观测梁端、1/2跨径处和1/4跨径处。必要时可增加1/8和1/16跨径处。加载前,测量各点标高;沉降的观测初期因沉降发展较快,可1小时观测一次;后期发展较慢,4小时观测一次,直到变形收敛为止。

当试压沉降稳定后,记录各测点的终沉降值,从而推算出底模各测点的标高,然后卸载。卸完载后,测出底模各测点的标高,此标高减去加载终了时的标高,聊城贝雷桥,即为支架的回弹值,余下的沉降值为支架非弹变形量。

绘制各测点的沉降-时间曲线,以时间为横坐标轴,贝雷桥单价,沉降为纵坐标轴,正方向朝下,根据曲线斜率来判断沉降是否收敛。

实测大总沉降值49 mm,计算大总沉降值54 mm,是因为计算时,除考虑钢筋混凝土重量外,还计入模板和支架重量、施工机具和人员等,计算荷载比加载荷载大,大总沉降亦大。

支架预压时,应加强稳定性观测,确保安全。一旦发现变形不收敛则立即采取卸载或紧急撤离等措施。

卸载

加载100%后,持载48~72小时,一般可以卸载。卸载时,用吊车将沙袋逐步卸下,水箱的水通过专门的管道引至排水沟外。

结束语

对于墩高15~25m,跨度6~20m,可不设置中间支墩,对于墩高于25m或跨度大于20m的桥梁,需采用精轧螺纹钢配钢盒或设置中间支墩。本工程的计算变形量与预压测量沉降量比较吻合,现浇砼未出现裂纹。实践证明,本方案是可行的,比较经济。


支架和钢管柱贝雷梁现浇简支箱梁在桥梁工程中的运用非常广泛,

钢管柱贝雷梁搭设构造

1、现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑等组成。

2、钢管立柱

a、钢管立柱一般采用直径Φ1000mm螺旋钢管,起到将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。为了确保钢管立柱的稳定,相邻钢管立柱间用[10槽钢连接。立柱顶部支承着分配梁,下部支承在承台或地基上。

b、钢管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的钢板,四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定,在钢管立柱端部内设“井”字型支撑。

3、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除,在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱,砂箱高0.5m。

4、分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上的作用。

5、单片贝雷片一般长3m,高1.5m,贝雷片之间用销子连接,贝雷梁间采用花窗连接,加强自身抗扭能力。



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