敞开式汽车库、屋面停车场外，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库，停车数大于10辆的地下、半地下汽车库，机械式汽车库，采用汽车升降机作汽车疏散出口的汽车库，Ⅰ类修车库均要设置自动灭火系统。这几种类型的汽车库、修车库有的规模大，停车数量多，有的没有车行道，车辆进出靠机械传送，订做消防工程改造本地的，有的设在地下层，疏散和灭火救援为困难，所以应设置自动灭火系统。
此类汽车库、修车库一旦发生火灾，检测消防工程改造本地的，疏散和扑救困难，易造成重大人身***和财产损失，必依靠自动灭火系统将初起火灾进行有效控制，所以将本条确定为强制性条文。
对于设置自动灭火系统的汽车库、修车库，除本规范另有规定外，应设置自动喷水灭火系统。根据调查，设置自动喷水灭火系统是及时扑灭火灾、防止火灾蔓延扩大、减少财产损失的有效措施。在进行汽车库、修车库自动喷水灭火系统设计时，火灾***等级按中***等级确定。
泡沫-水喷淋系统对于扑救汽车库、修车库火灾具有比自动喷水灭火系统更好的效果，对于Ⅰ类地下、半地下汽车库、Ⅰ类修车库、停车数大于100辆的室内无车道且无人员停留的机械式汽车库等一旦发生火灾扑救难度大的场所，可采用泡沫-水喷淋系统，以提高灭火效力。
地下汽车库由于是封闭空间，所以可以采用高倍数泡沫灭火系统；对于机械式立体汽车库，由于是一个无人的封闭空间，采取二氧化碳灭火系统灭火效果很好，故本条文对此作了一些规定
环境温度低于4℃的严寒或寒冷地区，应按照现行《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084的要求设置干式或预作用系统。但对于环境温度低于4℃时间较短的一些非严寒或寒冷地区，施工消防工程改造本地的，可考虑采用湿式自动喷水灭火系统，但应采用加热保暖等防冻措施，以保证湿式自动喷水灭火系统内不被***。
安溪水泵的流量扬程性能曲线的重要性
消防水泵的性能应满足消防给水系统所需流量和压力的要求，水泵的流量扬程性能曲线，是水泵选型时的关键要素！
一、水泵的流量扬程性能曲线应为无驼峰、无拐点的光滑曲线，且需要一定的坡度，以实现压力和水力控制。
二、水泵零流量时的压力不应大于设计工作压力的140，且宜大于设计工作压力的120；
1、消防水泵零流量时的压力不应超过额定设计压力的140是防止系统在小流量运行时压力过高，造成系统管资过大，或者系统超压过大。
2、零流量时的压力不宜小于额定压力的120，是因为消防给水系统的控制和防止超压等都是通过压力来实现的，如果消防水泵性能曲线没有一定坡度，实现压力和水力控制有一定难度，因此规定了消防水泵零流量时压力的上限和下限。
三、当水泵出流量为设计流量的150时，其出口压力不应低于设计工作压力的65；
灭火救援过程中，超流量不可避免，须保证超流量时一定的工作压力。
四、在消防水泵的选型应用中，不能采用性能曲线单调下降的水泵、不能采用性能曲线呈驼峰形的水泵、不能采用性能曲线有拐点的水泵。
五、多台消防水泵并联时，叠加后的流量扬程性能曲线会有变化，应校核流量叠加对消防水泵出口压力的影响。
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消防维保是消防系统发挥正常功能的前提保障，依照***《火灾自动系统施工及验收规范》、《自动喷水灭火系统施工及验收规范》、《建筑消防设施检测技术规程》、《消防控制室通用技术要求》等规范，结合甲方的设备实际和管理要求，以使整个维保工作系统化、规范化，使整个系统始终处于良好的运行状态。消防设施维护***是以"预防为主，防消结合"为宗旨。
应用火灾自动/消防联动系统是及早发现火情，防止火势蔓延、降低火灾危害的有用措施，但并不是安装了自动消防系统就可以高枕无忧了。在自动消防系统存在故障、值班人员责任心不强或无人值班的情况下，一个随手丢弃的烟头、一段老化或过负荷的用电线路，都很有可能酿成大祸。大量的火灾实例证明:发生火灾，永春消防工程改造本地的，特别是发生特大、火灾的主要原因就是消防设施未能发挥作用或值班人员处置不当。所以，提高消防意识;作好自动消防系统、灭火系统的维修和***;由培训合格的人员我们双方负责消防设备的日常管理和操作，具有十分重要的意义。
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