腐蚀对弹簧疲劳强度的影响不仅与弹簧在变载荷作用下的次数有关，而且与弹簧的使用寿命有关。为了保证弹簧在腐蚀条件下工作时的疲劳强度，可采用不锈钢、有色金属等耐腐蚀性较高的材料，或有保护层、镍层、氧化层、油漆等。实践表明，镀镉可大大提高弹簧的疲劳极限。加温强压处理高于弹簧工作温度条件下进行的强扭处理。在高温时没有耐疲劳极限，弹簧厂，在高温条件下工作的弹簧，需考虑采用耐热钢，在低于室温的条件下钢的疲劳极限有所增加。
所以防止弹簧的腐蚀可以保证弹簧的工作稳定，并延长其使用寿命。弹簧的硬度和强度的选择取决于弹簧的承载性能和应力，而硬度高度与平面应变断裂韧性有很大关系。从曲线关系可以看出，弹簧生产厂商，随着硬度的增加，平面应变断裂韧性值似乎降低。也就是说，在确定弹簧的硬度值时，在满足弹簧特性要求的前提下，弹簧的硬度值应该较低好。因此，在弹簧材料的选择中，应注意钢材的淬透性、弹簧材料的截面是否硬化以及淬透程度，这与弹簧的质量有很大关系。
弹簧为什么要去毛刺？我们很多弹簧成型后都要经过研磨去除毛刺，弹簧，特别是一些精密要求的机械用弹簧，客户会在图纸上特别标注。首先，弹簧的毛刺是如何产生的呢?有的是由于切削过程的塑性变形造成的，有的是铸件、模锻件的飞边，有的是在加工过程中受挤压，还有的是焊接所挤出的残料等等。随着工业化和自动化程度的提高，对零件弹簧的精度要求也愈来愈高，如果不把毛刺去掉，将造成多方面的不良影响。例如：火箭、飞机上的弹簧，如不去掉毛刺，后果是不堪设想的。
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