在目前的汽车GPS***市场上面，并行通道是使用率比较高的。对于并行通道，它的准确率也是毋庸置疑的，我们很多的汽车***系统都采用了这种方式，那么汽车GPS设备采用并行通道有哪些作用呢?
对于常见的一些消费类GPS设备我们会发现都有2～5条并行通道接收卫1星信号。这个1主要的原因是1多可能有12颗卫1星是可见的(平均值是8)，对于真正意义上工作而言，GPS接1收器必须按顺序访问每一颗卫1星来获取每颗卫1星的信息，结果也是十分精1确地。
此外，该系统并不排斥国内民用市场对GPS的广泛使用。相反，在此基础上还将建立中国的GPS广域差分系统。可以使受SA干扰的GPS民用码接收机的***精度由百米级修正到数米级，可以更好的促进GPS在民间的利用。当然，我们也需要认识到，4g北斗***器，随着我军高技术武1器的不断发展，对导航***的信息支持要求越来越高。
因此利用G***的短消息业务基本可满足系统通信的需要。其次，通过短信息方式发送数据其成本代价远远低于其它方式（如通过话音信道）。
与其他无线电台等传统方式比较，***品车北斗***器，采用G***短信息网络系统具有以下优点：
1、 速度快，实时性好，不掉线；
2、 可以双向通信，及时返回终端信息；
3、 设备体积小，操作简单；
4、 由于控制中心无须专门设置大功率发1射电台，将大大降低安装费用；
5、 覆盖面广受地理环境
精密授时：北斗系统具有精密授时功能，可向用户提供20ns-100ns时间同步精度。
网上不是经常讲中国的北斗导航是目前世界上技术1***的，精度超过GPS了，目前GPS和北斗是相互兼容的，梅州北斗***器，即你使用了GPS导航，事实上也有可能有时候信号是北斗传过来的，并且我们在手机上，体现的也不会完全是GPS，而是一个统称，车载北斗***器，即卫1星信号。并且我们相信，随着北斗完成覆盖之后，会有越来越多的手机将北斗做为选择的，你觉得呢.
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