





高摩擦系数材料在和高速轴摩擦磨损的过程中在轴的表面产生深深的磨痕经过实际测量,严重的磨痕深度甚至超过3mm.因此当伞齿轮减速机再次更换新油封后,新油封对轴形成的密封预紧比压比实际需要的要小得多,造成密封效果下降;同时,原有不规则磨痕进步加剧,
对新油封的磨损致使更换后的油封使用时间急剧下降,平均使用缩短20%左右,短降至在15天。
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
预防措施:先要严格控制K系列减速电机同轴上左右两侧轮齿的硬度差,使同传动中两侧齿轮副齿面磨损
速度接近,般同轴上两侧轮齿硬度差不宜超过HB10。同时应严格控制齿轮热处理硬度,伞齿轮减速机齿
轮设计时,是以分度圆直径处的齿面硬度为设计计算模型,而制造过程中通常是以测量粗车轴的热处理
表面硬度确定轴的硬度是否合格,易造成滚齿后的齿面实际硬度达不到设计要求,应将热处理工艺中硬
度要求提高,以使K系列减速电机齿面硬度合格。
K系列减速电机箱体孔加工精度对噪声的影响:箱体孔的加工精度对伞齿轮减速机的噪音有着突出的影
向。孔的精度是指孔径的精度,舞台铝合金升降机,中心矩的误差,各孔中心线的平行度与倾斜度。生产实践中我们体会到
轴承外圈与锥齿轮减速机箱体孔的配合间隙影响着轴承噪声,当孔与轴承外圈的间隙在0.01mm左右时 ,
能够降低轴承对整机的噪音影响。
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