






抗震球型支座是这样来使用并起到抗震、减震、消能作用的,将上埋板2与诸 如桥粱之类的桥面由混凝土浇固;将下顸埋板17与桥粱之类的桥壤由混凝土浇固。
当遇到轻度或其它人为的震动时,则由所述中芯机构起到抗裳的作用,具体是: 当力量作用于挢梁之类的桥面时,重力传递给上預埋板2,进而作用于钢板6,经緩冲 权7缓冲后进而由緩冷板25緩冲,鹤岗固定连廊球形支座,使真正作用到下蕷埋板17上的力得以大大减弱,从 而起到保护壤子的效果;当咸到比上述强度强的由之类?I起的横向震力时,座体 24会出现位移,在这种情况下,由嵌设在座体24上的弹性明11的作用,即使在间陈29 消失后,仍可起到缓冲,从而有效地防止座体24的座体上沿9与上座板廬撞,发挥其减 震、消能作用;当遭到由较大引起的横向震动时,座体24会出現程度较大的 位移,此时,由于弹性明14的作用,即使在间睐28消失后,依然能起到良好缓 冲,从而有效地避免座体24的座体下沿12与下座板15撞击,发挥其优良的减震、 消能作用。尤其是在前述的磋到强大的及震力较大的时,由于钢板20、19 两者之间保持着相对穗定的摩擦系且这两玦钢板20、19会产生相对运动,从而 消耗所产生的动能。可见,固定连廊球形支座抗冲击力大,只要对不同的设防来合理选择钢板2 0、19 的滅静摩擦系数,便能体现更为优良的消耗动能的效果。



桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。




球式橡胶轴承主要由上下支承板、球冠板、特氟龙滑板(包括平面和球面)和橡胶挡圈组成。位移是通过在上支承板和平面特氟纶板之间滑动来实现的。通过在球槽中滑动球帽板,可以实现梁的膨胀变形,也可以满足轴承旋转角的需要。上支承板的导槽或导环可以***轴承的位移,可制成球形单向活动轴承和固定支承。
下座板通过自动限位调节螺栓装置固定在上座板上。与普通盆地橡胶轴承相比,球轴承系列产品具有承载力大、允许位移大、转弯角大、转动灵活等特点,能够满足轴承大转角的需要。本产品结构合理,安装方便,使用方便,能适应大桥的大坡度。的12%.适用于曲桥、直桥、斜桥、城市立交桥等工程。 在支架取出前,固定连廊球形支座长期供应,制造商应调整轴承水平,固定连廊球形支座深化图纸,拧紧连接螺栓,防止在运输和安装过程中发生旋转和倾覆。轴承可以根据设计要求预先设定旋转角度和位移,但在工厂装配时需要进行调整。在安装轴承前,检查备件清单、检验报告、配套产品证书和安装维护规则。开箱后,施工单位不得拆卸和旋转连接螺栓。 目前,当支撑板与墩、桥台连接螺栓时,下支撑板的四角应采用钢制楔形。标高和位置应符合设计要求。环氧砂浆用于填充底脚螺栓孔和底脚层。环氧砂浆硬化后,可拆除四角钢楔板,并可填充环氧砂浆。 当承重板与墩焊接在一起时,墩上的下托板与预埋钢板应采用对称不连续焊接。焊接时应采取措施防止烧蚀轴承和混凝土。

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