




铁路车轮和钢轨传递牵引力和制动力的滚动接触导致的磨耗是影响列车安全、经济运行的重要因素。如何准确地得到钢轨轨头外形曲线及其磨耗参数是困难而重要的工作。本文针对扩大轨头测量仪器范围、改进其精度以及量值溯源方法展开了研究: 首先,研究钢轨形态与测量技术,得出钢轨轨头磨耗测量的难点在于基准确定。为提高测量基准的可靠性,提出工作边轨颚参与,通过加权确定测量基准,通过软件建立自适应坐标系的方法。提出了改进优化机构,利用MATLAB测量范围与杆件姿态,并进行参数优化。
本发明的技术解决方案是,提供一种测量钢轨上下表面坡度的设备,包括一测量面板和控制体,控制体内设有控制器,其特征在于,河北磨耗测量仪,所述控制器上还连接有倾角传感器、电源、接触感应开关以及滚珠开关,所述接触感应开关设于与测量面板的测量面相垂直的控制体面上,磨耗测量仪批发,用于感应测量设备与被测钢轨的接触状态,接触线磨耗测量仪,所述滚珠开关随着测量面板测量面的朝向变化,自动切换轨底与轨顶坡度的测量状态。
磨耗仪(Abrasion tester)又称旋转磨耗仪,常见的有单样件盘的磨耗仪和双样件盘的磨耗仪,磨耗仪结构紧凑、耐用性好。坚固的外壳上装有控制面板,铁路道岔磨耗测量仪,上有多个控制键,发光二极管(OLED)显示和输入键。磨耗仪允许对两个相同或相异的材料分别或同时进行测试,进行对比对照。双样件盘使效率增倍。主要适用于旅行箱、地毯、纸板、衣物、玻璃、塑料涂层、瓷砖、金属镀层、油漆、清漆、装饰薄片、高压薄片、塑料、纺织品、弹性地板垫、交通漆、阳极氧化层、毛毯、电子部件、装饰板、蜡、标签、皮套、材料、汽车内装饰物、树脂、家具等行业。

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