冷拔扁钢弯曲变形的矫正。用大锤矫正角钢将冷拉角钢放在矫架上，根据长度，一人或两人握紧角钢的端部，另一人用大锤击中冷拔扁钢的立边面和角筋位置面，要求打准且稳。根据冷拔扁钢各面弯曲和翻转变化以及打锤者所站的位置，大锤击打冷拔扁钢各面时，其锤把应略有抬高或放低。锤面与冷拔扁钢面的高、低夹角约为3°-10°。这样大锤对冷拔扁钢具有推、拉作用力，以维持冷拉角钢受力时的平衡，才不会把冷拉角钢打翻和避免发生震手的现象。
冷拉型钢中的冷拉扁钢，其与普通扁钢相比，在性能上是否有区别？型钢
在冷拉异型钢中，冷拉扁钢这一种，在性能上与普通扁钢相比，那么，就有了一定的区别，所以，在这个问题上，是肯定的。具体区别是冷拉扁钢的刚度比普通扁钢要好，平整度也比普通扁钢好。冷拉型钢，可以用于汽车、摩托车配件吗?对于这个问题，车轮厂家宏源精工车轮股份有限公司认为完全有可能，因为冷拉型钢，在汽车、五金、机械、纺织等行业，有着广泛的应用，所以，才会有上述结论。
随着人们对电梯舒适度要求的提高及电梯速度的提高，高精度导轨是导轨生产的发展方向，异型钢定做，高精度导轨是在普通导轨的基础上提高各方面的精度，比如导向面尺寸公差、导轨高度公差、榫槽对称度公差都由原来的0.1mm变为0.05mm，并增加了多项端部形位公差要求并提高了导轨直线度、扭曲度要求。高精度导轨是使用在高速电梯上的导轨，不但精度要高于普通导轨，而且还在工艺上消除导轨潜在的弯曲及扭曲变形因素，冷拉异型钢，比如在导向面加工前对导轨型材进行充分的时效处理，型钢，以降低导轨型材内的残余应力，冷拔异型钢，在加工端部尺寸前及精校前再次进行充分的时效处理，充分释放内应力，以降低在导轨安装之后应力引起的导轨弯形。
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