电动叉车驱动桥产品主要特点
1.该产品适用于1-1.8吨平衡式内燃叉车驱动;
2.桥体,轮毂,扇形板均采用高强度球铁铸造,主要工序采用全功能数控车床及加工中心加工,制动器,半轴,轴承等部件均采用业内好牌子的产品,保证产品质量。
公司经过多年的努力,在同行内已拥有一定的成绩,已成为众多企业战略合作伙伴,并逐步成为这些主机厂企业的供应商。以“质量求生存,以信誉求发展,求起点,求效益”这是我们公司的创业宗旨。我们真诚的希望为社会各界服务,与广大客商互利共赢,共同发展同创辉煌!
电动叉车驱动桥包括桥壳总成、设置于桥壳 总成内的一级减速器、设置于桥壳总成内的二级减速器、轮毂和制动器;产品的的桥壳总成包括桥壳与桥盖,产品的桥壳一端开口,与桥盖相连,另一端设置轮毂安 装孔位,用于安装轮毂;产品的一级减速采用圆柱斜齿轮副传动,二级减速采用圆柱齿轮行星系传动;产品的制动器安设于桥盖外侧,用于制动半轴。
电动叉车驱动桥驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;
电动叉车驱动桥壳弯曲的修理
驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时,校正变形量应不大于原有弯曲变形量,并将校正压力保持一段时间,使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大,弯曲变形大于2mm时,可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
电动叉车驱动桥驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
半轴
半轴是将差速器传来的扭矩再传给车轮,驱动车轮旋转,推动汽车行驶的实心轴。由于轮毂的安装结构不同,而半轴的受力情况也不同。所以,半轴分为全浮式、半浮式、3/4浮式三种型式。