总之颜色的种类非常的多，挤塑板还可以用比较纯粹的聚颗粒或者粉末直接挤压成型。结构也是呈现蜂窝煤状的结构，非常的不渗水，密封性非常的好，而且硬度也比较适中，寿命非常的长。还有就是我们需要看挤塑板的泡孔如何，泡孔才是挤塑板保温性能优劣的关键决定因素。比较细密而且均匀的泡孔结构能够增加阻燃剂的分布，阻燃功能展现的更加的强。还有我们可以看挤塑板的外力挤压怎么样，我们可以用比较大的力气去挤压挤塑板，如果挤塑板是能够***成原来的形状，那么就是质量比较好的挤塑板了。
挤塑板(表面)密度大、强度高，挤塑板由于自身变形及温差变形而产生的变形应力大。点框粘挤塑板薄抹灰系统由于聚合物抹面砂浆与挤塑板导热系数相差31倍。抹面砂浆与挤塑板线胀系数差异较大、在夏季外墙外表面温度变化较大，在较长时间的曝晒后突然降下阵雨，产生热应力，引发了相邻材料变形速率差不一致，材料热胀冷缩，长期处于一种不稳定的热胀冷缩运动状态，使聚合物砂浆与挤塑板之间产生剪力，影响它们之间的粘结强度。开裂和空鼓都是面层粘结强度不能抵御湿度应力。
挤塑板在公路和桥方面都可以用，可以用它来铺设路基和桥面。它还有质轻和防水***，将挤塑板放在透水性的颗粒上面，再上面放置砼板用来做保护层，这样的话，铺设了挤塑板的路面会比没有铺挤塑板的路面承受坍塌的能力更强，更大，进而能够延长公路的使用寿命。而且，铺设挤塑板保温板材的公路还有其它的优势，它的费用相比其它材料要低。其次，挤塑板具有体重较轻且防水的性能，在桥面铺设挤塑板的话，可以大大的降低沉降率。因此，与没有铺设挤塑板的桥面相比，可不用整天进行维护看管，减少了一定的人力与物力资源，节约了资金支出成本，安全方面也有保障，这也是挤塑板在交通方面得到广大应用的主要原因。
