电动叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，电动叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤，我们该如何维修这些问题呢？
电动叉车驱动桥壳弯曲的修理
驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
叉车驱动桥桥壳断裂如何进行维修？
1、沿裂纹开成90°的v形坡口，其深度为厚度的2/3。
2、在距裂纹两末端6-10mm处，各钻直径5mm孔。
3、电焊焊补裂纹，其焊层应高于基本金属，但不超过1mm。正面焊好后再在反面进行焊补，焊后应将焊缝修平。焊补在工作平面的，其平面度误差应不大于0.25mm。
4、裂纹焊补后应在裂纹处焊接加强腹板，其厚度一般为4-6mm，加强腹板应与驱动桥壳中心对称。
5、如裂纹穿透至驱动桥壳盖或主减速器突缘平面，则在焊补后应另焊加强腹环。驱动桥壳盖平面的加强腹环可复接于外面，主减速器壳则视内部空间的许可，应复接于内面。焊接加强腹环时，应先用螺栓将加强腹环紧压于平面上，以免焊接时位置移动和挠曲。
电动叉车驱动桥包括桥壳总成、设置于桥壳 总成内的一级减速器、设置于桥壳总成内的二级减速器、轮毂和制动器；产品的的桥壳总成包括桥壳与桥盖，产品的桥壳一端开口，与桥盖相连，另一端设置轮毂安 装孔位，用于安装轮毂；产品的一级减速采用圆柱斜齿轮副传动，二级减速采用圆柱齿轮行星系传动；产品的制动器安设于桥盖外侧，用于制动半轴。
电动叉车驱动桥驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；