机场直线加电设备-机场直线加电-瑞颐电子

航天航空领域上的电源系统是产生、贮存、变换、调节和分配电能的系统，通常可分为主电源和二次电源。二次电源是将主电源电能变换为另一种形式或规格电能的装置，用以满足不同机载用电设备的需要。航天航空电源系统为航空与航天各个分系统的设备提供的能源供给，是不可少的重要保障系统。航天航空电源系统的发展水平，对提高航空与航天的性能，机场直线加电，延长的工作寿命起着决定性的作用。因此，为了提高航天航空电源系统的性能和可靠性，对电源系统进行的测试和评估具有十分重要的意义。

地面电源车上有蓄电池或发电机，视飞机主电源类型而异。发电机由车上发动机传动并配有调压、稳频和保护设备。地面电源通过电缆将电能送到飞机上的地面电源插座。飞机上的地面电源监控器用于检测地面电源的极性、相序和质量，仅在地面电源性能满足飞机技术要求时才接通飞机上的地面电源接触器，将地面电源与飞机电网接通。固定电源由中 央电源和地上或地下配电网络组成。中 央电源为电力变换装置，把民用电力变换为400Hz交流电或直流电。

　　此外，根据电流形式，地面电源可分为直流电和交流电两种，以直流电为主电源的小型飞机用地面直流电源，机场直线加电设备，大型运输机或以交流电为主电源的飞机采用地面交流电源。

28V直流电源的技术指标分为两种：一种是特性指标，包括允许输入电压、输出电压、输出电流及输出电压调节范围等;另一种是质量指标，天津机场直线加电设备，用来衡量输出直流电压的稳定程度，包括稳压系数（或电压调整率）、输出电阻（或电流调整率）、纹波电压（周围与随机漂移）。

　　1、稳压系数及电压调整率：稳压系数是指在负载电流、环境温度不变的情况下，输入电压的相对变化引起输出电压的相对变化。 电压调整率是指输入电压相对变化为±10%时的输出电压相对变化量，稳压系数和电压调整率均说明输入电压变化对输出电压的影响，因此只需测试其中之一即可。