4） 提升、张闭的抱闸回路：
提升、张闭的抱闸（液压推动器）有四只，分别由两只接触器控制。当提升、张闭的接触器接通时，其中它们的一对常开触点随之闭合并接通与之对应的抱闸接触器线圈回路，抱闸电动机受电运转，抱闸打开，提升、张闭电动机逐级加速运转。
5） 加速控制回路：
提升、张闭接触器闭合的同时，其对应的一对常开触点同时闭合接通通电继电器KT1（KT2）的线圈回路，单梁起重机厂家，其常开触点经过0.2秒的后接通一级加速接触器线圈回路，提升、张闭电动机转子回路电阻的一级被切除，许昌单梁起重机，电机得到一级加速；与此同时一级加速接触器的一对常开触点将时间继电器KT3（KT4）的线圈回路接通，其常开触点经过0.6秒后，接通第二级加速接触器的线圈回路，第二级电阻被切除，电动机转速升高；与此同时第二级加速接触器的一对常开触点将时间继电器KT5（KT6）的线圈回路接通，其常开触点经过0.3秒后，接通第三级加速接触器的线圈回路，第三级电阻被切除，电动机转速升高到额定转速运行。
触头过热的修理：
对铜制触头表面氧化层和灼伤的各种触头可用细锉修正；对大、中电流的触头表面，不求光滑，重要的是平整；对小容量触头则要求表面质量好；对银及银基触头只需用棉花浸清洗即可，单梁起重机，其氧化层并不影响接触性能。
维修人员在修磨触头时，切记不要刮削太过，以免影响使用寿命，同时不要使用砂布或砂轮修磨，以免石英砂粒嵌于触头表面，反而影响触头接触性能。
对于触头压力的测试可用纸条凭经验来测定。将一条比触头略宽的纸条(大约厚0.01mm)夹在动、静触头间，并使开关处于闭合位置，然后用手拉纸条，一般小容量的电器稍用力，纸条即可拉出;对于较大容量的电器，纸条拉出后有撕裂现象。以上现象表示触头压力合适。若纸条被轻易拉出，则说明压力不够;若纸条被拉断，说明触头压力太大。
调整触头的压力可通过调整触头弹簧来解决。如触头弹簧损坏可更换新弹簧或按原尺寸自制。触头压力弹簧常用碳素簧丝制造，新绕制的弹簧在250℃----300℃的条件进行回火处理，保持时间约20~40min，钢丝直径越大，所需时间越长。镀锌的弹簧要进行去氧处理，在200℃左右温度中保持2h，以便去脆性。 
桥式起重机天车的工作原理
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机天车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，ld单梁起重机，不受地面设备的阻碍。
1、桥式起重机的供电特点：桥式起重机的电源由交流电网供电。由于起重机是经常移动工作的，因此其与电源之间不能采用固定的连接方式。
2）起重机天车的供电方式大概有以下几种： a、软电缆供电：将电缆依次固定排列在滑动小车上，小车安装在角钢或工字钢轨道上，并可沿着轨道的方向来回滑动，小车之间通过用钢绳或尼龙绳传递拉力或通过小车的碰撞传递推力达到电缆松弛或收紧的目的，小车通过与移动设备相连的钢绳或尼龙绳拖曳，沿一定轨道行走。 b、滑线与电刷供电：三相交流电源接到沿车间长度方向架设的三根主滑线上，再通过电刷和软电缆引到起重机受电柜中的总电源开关上口，再向起重机各个配电柜供电。 滑线通常由角钢、圆钢、V型钢或钢轨制成。当电流很大或滑线太长时，为了减少滑线的电压降，常将角钢（圆钢、V型钢或钢轨）与铝排逐段并联，以减小电阻值。在交流系统中，圆钢滑线由于电流的趋肤效应的影响，仅适用于线路不长而且工作负荷不大的场所。 c、防护式移动滑接输电装置供电：该供电方式是从国外引进的一种新颖的，具有绝缘防护功能的移动输电装置。它可以根据安装地点的环境安装成直线、弧线以及圆周轨道，因此它的适用环境更为广泛。 导管的外壳绝缘，导管内嵌有输电导轨。导管内行走的集电器小车在移动设备的拖曳下与起重机同步行走。输电导轨电流由电刷通过集电器传入电缆，送入起重机受电柜。本文所介绍的起重机天车采用的就是防护式移动滑接输电装置供电。
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