




1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
改进型的板式橡胶支座,包括外部的结合体,由多个交替刚性板和橡胶般的外周边地区的刚性板,多个内部处理的粘弹性成员之间的弹性板橡胶状弹性板的外部约束力的身体与刚性板,圆柱腔,通过粘弹性和刚性板和扩展及其在两端开放,和粘弹性体,具有体积大于圆柱腔和强迫圆柱腔。
根据板式橡胶支座的另一个方面,板式橡胶支座是由外部的结合体,包括提供多元化的交流与外周边地区的刚性板之间的橡胶状的弹性板的刚性板和橡胶状的弹性板的特点,内出售的粘弹性成员的多元化,橡胶类弹性板的外部约束力的身体与刚性板,粘弹性和刚性板通过扩展一个圆柱形腔,弹性或粘性物质,具有体积大于圆柱形空腔和被强迫进入的圆柱腔。
橡胶支座的选用,桥梁板式橡胶支座,和质量判断:
质量因素。
1、所采用的橡胶的胶质,这是影响板式橡胶支座质量的主要因素,目前由于市场竞争激烈,客户压价厉害,桥梁盆式橡胶支座,许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本,采用劣质橡胶,这个从外观上可以看出一二,橡胶支座桥梁,好的橡胶,表面油亮,黝黑,湖北橡胶支座,用手指按压能感觉到一点点弹性,质量差点的橡胶,表面发乌,没有光泽。但是胶质真正的好坏,就需要做实验,简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题,一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。
2、内部钢板:钢板是板式橡胶支座承载力的保证,所以钢板在厚度上一定要达到标准,材质上一定要采用成品板材,折弯板等,在处理上一定要做到除锈,喷砂,从而保证橡胶与钢板的粘接。(部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板,导致产品强度存储量不足,容易发生严重问题,目前部分地方要求检测极限抗压,就是为了发现该质量缺陷)
3、生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。
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