天津报废车补贴政策-天津报废车-国联免费***拖车办手续

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案情摘要

1、主体要件，即引起道路交通事故的行为主体——参与交通活动的人。虽说定义只说了车辆因过错或者意外造***身***或者财产损失，但车辆是受人直接或间接控制，而且车辆是物不可能具有主观意识，只有人才会有主观意识而产生过错，因此交通事故主体应当是控制车辆的人;

2、行为要件，即行为人违反道路交通安全***、***引起事故发生，因为行为如果没有违反道路交通安全***、***是不会造成事故的，天津报废车，一旦造成事故必然是违反交通安全***、***的;

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案情摘要

明：2018年7月，芷江男子杨某驾驶一辆已达报废标准的摩托车在道路上形式，期间未佩戴头盔。在骑行到一处大拐弯路段时因操作不当与向对方向罗某驾驶的摩托车相撞，致罗某轻伤。后经认定，杨某负此次交通事故主要责任。就在受害人罗某向杨某索要赔偿费用时，却遭到了杨某拒绝，奈之下，罗某便将杨某诉至。芷江审理后，天津报废车回收价格，依法酌定被告杨某承担事故责任70%，天津报废车补贴政策，原告罗某自行承担30%，杨某于本生效十日内赔偿罗某各项损失

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案情摘要

2020年9月11日，李强（化名）酒后无证驾驶报废二轮摩托车，撞到横过马路的行人王敏（化名），造成王敏受伤。后经队认定李强负主要责任，王敏负次要责任。双方因协商赔偿未果，诉至泗阳县人院。

审理裁判

泗阳经审理查明，该肇事摩托车登记车主系蔡某。检验有效期至2012年11月30日（强制报废期）。2013年，蔡某将该车辆转赠给张某。2018年6月，张某至刘某电动车销售门市用该摩托车交换了一辆电动车。