楼房软土地基施工-永济软土地基施工-精诚建业地基(查看)

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公路路基的加固技术措施

桩基加固法

碎石桩和生石灰桩是桩基加固法应用过程中基本的桩基类型，以下分别说明：①碎石桩。目前国内的碎石桩主要划分为振冲式、锤击式与预配式，其划分的依据是其成桩过程的不同。对以上三种方式进行详细的分析对比发现，振冲式碎石桩具备更多的优点。其工作力度高于其他两种，具有较高的工作效率，不会造成施工时间上的浪费。其次，其施工简单，可根据实际情况灵活掌握工作方式。但是，如将其用于软土地基的加固工作，须密切注意软土和碎石两方面。在施工前，工作人员应提前做好路基软土的勘察工作，对软土层的实际厚度做出相对的估算。②生石灰桩。若是公路路基内部土体不实，存在的空隙大则可使用这种方式，以改变路基的强度和密实度。其工作原理是利用化学反应，即在生石灰与路基内部空隙接触时，永济软土地基施工，由于路基土壤中含有水分，生石灰就会与空隙间发生化学反应而变成熟石灰，并在这个过程中释放热量吸走水分。又因为熟石灰不溶于水，具有很强的稳定性，对增加路基强度十分有效。

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孔内深层强夯法与刚性加固桩的比较

与钻孔混凝土灌注桩、预制桩、沉管灌注桩、桩内夯扩混凝土灌注桩以及CFG桩等刚性混凝土加固桩相比，孔内深层强夯采用孔内填混凝土或其他合适加固料形成的孔内深层强夯桩只要被加固地基具有良好的成孔条件，加固处理后地基的综合技术、经济效益好，具有上述刚性加固桩所不及的优点。例如，打入桩施工噪声大、截桩工程量大且费工、工程造价高、打桩机污染空气。另外，混凝土灌注桩或水泥、粉煤灰、碎石桩(CFG桩) 的桩身混凝土质量难于保证，桩侧土未被挤密，土对桩的约束力小，尤其是在淤泥软土地基更易发生缩颈和桩体变形、桩形不规则等缺陷，事故率较高。这类地基是靠刚性桩承载，而不是复合地基承载。其用钢量和水泥用量都比较高，工程造价比孔内深层强夯法处理地基高。

 此外，由于混凝土灌注桩在成孔施工时，电厂软土地基施工，对周边土有扰动，未起到侧向挤压加固作用，混凝土硬化时收缩，使桩体混凝土与桩侧土间出现缝隙，造成桩侧摩阻力下降，尤其对以摩阻力为主要承载能力的深长桩，其承载力损失较大。相反“孔内深层强夯处理技术”由于施工时不断对侧向土产生强制挤压作用，至成桩后桩侧土对桩体产生很好的“抱紧”、“咬合”作用，增大了桩与桩间土的密实性，形成了良好整体受力的复合地基。

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地基处理具体解决哪些问题

勘察问题

常有工程在施工过程中，软土地基施工单位，工程地质情况与原设计存在着比较大的差异，但却仍然按照原本的设计要求进行施工，这就是勘察过程存在的问题。

这类问题往往直接反映为工程地质数据差别大，工程地质条件的复杂性使工程施工未能达到设计要求，而监测等施工动态反馈信息不及时或有误，导致施工中盲目遵循原设计方案；开挖中没有对基坑的沉降量和位移量进行观测或没有对所测的资料进行分析、研究；在基坑开挖过程中，对工程周边环境可能施加的可变荷载未加考虑等。

设计问题

在利用压力理论进行计算时，只有支护结构向基坑内产生侧向位移后，才能使土压力降低到压力的水平。

但如果这种位移不能为建筑物所允许，就要加以，同时结构上的土压力也会变化。在这样的工程中，边壁不允许产生过大的位移，采用主动土压力系数就明显不合理，如果这样计算了，导致的结果就是支护结构背面土压力取值偏低，所以应该采取静止土压力系数。