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下装鹤管也叫底部鹤管,主要用于橇装台与公路、铁路槽车之间的液体介质输送,适用与目前国际上***的油库自动化底部发油系统,它能实现快速对接,增加安全性,提高装车效率;同时在油气类介质装卸时使用,能大大减少断开时液体的跑损,适用于多仓同时装车。
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鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来,用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。
关键部件旋转接头,采用精密数控机床加工,内藏双滚道支承结构,转动灵活,轻便可靠。外圈选用合金钢、内圈选用不锈钢或衬聚四氟乙烯,油品装卸鹤管哪家好,保证其能够安全、可靠的用于高温、低温、强腐蚀性的介质。
密封圈采用增强聚四氟乙烯材料,内衬不锈钢材质弹性支承环、密封经抛光处理,具有优越的自润滑性及很强的耐腐蚀性。
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装车鹤管在密封时有哪些注意事项
装车鹤管在密封时,应配合槽车顶部密闭装车的作业,装车气流体装卸臂要求在垂管处加密封帽带伸缩套管,适用于车型高3.3-4.0m,那么其在密封时需要注意哪些事项呢?希望下面小编的讲解能够给大家带来帮助。
①装车鹤管在密封的工作的压力:一般在密封中,工作压力高压3MPa时采用双端面平衡型结构密封,超过15MPa时可用多级密封;
②对于腐蚀性较弱的介质和选用内装式密封,对于腐蚀性较强的介质可选用外装密封等;
③对于高速旋转接头密封应采用静止式密封;
④密封介质温度在80°C以下一般机械密封都能适用,温度高于150°C的机械密封为高温密封,常采用焊接金属波纹管结构。
密封时的装车气流体装卸臂,其管道一般采用碳钢、垂管采用铝合金,其气相管采用金属软管,并且具有防静电导电安全系统,主密封材料应采用聚四氟乙烯。
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