有时施工单位为减少开挖与支护互相干扰，在围岩较差的地段，这两道工序和间距拉的很大，这对隧道结构来说很不利的做法。在混凝土浇筑中，若发现模板及支撑有异常情况须立即停止浇筑作业，尽快采取有效措施加固。在拆除可调单支撑时，禁止随意抛掷可调单支撑，防止高空落下。钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，铝模板钢支撑供应商，不合格材料设备在工程中使用。
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钢支撑租借价格取决于同一墙段内施工同一高度的支撑时，一切固定端必须一起安置，装置，铝模板钢支撑定制，支撑装置结束后，应及时查看节点的连接装抗，符合要求后一起运用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品损坏。钢围檩预应力分两次加载，铝模板钢支撑图片，每次按预应力50%加载，在次加预应力后12H内观测预加轴力丢失及墙体水平位移，并复加预加轴力至规划值。
根据钢支撑的总体布置，主桥位于59%纵坡上，竖曲线半径35000m这在以往的大跨钢桁梁桥上是未曾做过的。本桥桁拱是以7号墩桥面的高程处为桥跨结构对称中心线和竖曲线顶点，铝模板钢支撑，两侧结构对称布置的双联拱三个拱趾点位于同—高程。主拱位于竖曲线和纵坡段，竖曲线和线路纵坡交点离7号墩205m，在拱跨跨中E3~E34节间。钢支撑与拱轴线的交点对同一拱轴的两端是不对称的，为了尽量兼顾结构的对称性，以简化节点设计，将7号墩两侧各三个节间长度再次调整到1356m及15，72m。
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