定安120型大中跨度桥梁伸缩缝-衡水广润球形钢支座

【桥梁伸缩缝】装置的安装

伸缩装置的锚固宽度:梁(板)端的锚固宽度按50cm进行设置为适宜。桥台上宜采用背墙的宽度进行设置。伸缩装置的锚固钢筋:在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋应以对称，每片梁(板)的中心进行设置。伸缩装置的***角钢:伸缩装置的***角钢一定要依据安装时测定出的气温，计算伸缩缝的伸缩量来调整两块***角钢之间的距离，施工时严格控制缝距。对于此缝距应消除宁小勿大的做法。

【桥梁伸缩缝】如何更换

锚固区砼的浇筑：桥面行车道砼铺装应该同【桥梁伸缩缝】装置锚固区的砼同时进行浇筑，定安120型大中跨度桥梁伸缩缝，不允许在该部位及整个桥面上留有施工缝。 加强【桥梁伸缩缝】的养护:【桥梁伸缩缝】装置在营运过程中必须加强养护，为伸缩装置创造良好的工作环境，使其正常工作。

【桥梁伸缩缝】的修复补救措施

对于在营运过程中损坏的伸缩缝装置应及时进行修复、更换，以免造成更大的损失，具体的措施如下:

【桥梁伸缩缝】构件局部维修，更换伸缩缝装置在损坏初期只是局部构件不能正常工作，此时维修、更换个别已损坏的部件，这样即满足了伸缩缝装置正常工作的要求又可以减少损失。

防止桥梁伸缩缝处跳车的基本措施

梁端特殊设计

梁端部要具有足够的刚度，以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距，以保证伸缩装置的正常使用。

合理选用伸缩装置

伸缩缝梁端特殊设计

梁端部要具有足够的刚度，以满足营运过程中反复荷载的作用。设计过程中要采用恰当的伸缩间距，以保证伸缩装置的正常营运使用。

轻质包装材料不宜使用

连续缝内填塞轻质包装材料，主要是为了衬托油毛毡或土工布不下挠和不被胀裂(实际上难以达到预期的效果)。该材料种类繁多，且无桥梁的产品，施工中使用的很混乱，掩盖了梁(板)缝内的杂物，120型大中跨度桥梁伸缩缝成品报价，甚至是坚硬块件。由于接缝中增设了镀锌铁皮，优化了二油一毡或二油一布的使用效果，轻质包装材料可以不用。

对目前伸缩装置设计的几点浅见

   (1)小跨径的中小桥(如20m以内的)宜不设伸缩缝。支座采用固定式橡胶支座，让墩台的弹性变形和台后的土抗力来抵抗温度应力(因变形长度在10m以内 伸缩量一般在5mm以内)。也可以在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填以沥青麻絮或其他可塑性材料以防面龟裂。

   (2)中、小桥宜采用W型伸缩装置，120型大中跨度桥梁伸缩缝来图定制，它具有以下一些优点：①伸缩体与铁件联接可不用胶水，而利用橡胶本身的预压密缝防水；②构件尺寸小，120型大中跨度桥梁伸缩缝定制，相应材料用量省，施工方便，造价低；③温度伸缩变形发挥像胶弹性材料性能。在外荷作用下则充分利用拱形结构的优势。

   (3)从实践和有关资料来看，不论W型、V型、空心板型的橡胶体都可使用。毛病不在胶体本身，而是在整个伸缩装置结构的设计是否合理。西德毛勒公司的伸缩装置、近几年应用较多的TST伸缩装置设计比较合理，在行车时它具有较高的刚度，在温度变化时又变形灵活。

   (4)从目前已经施工的伸缩装置来看，梳形板式伸缩装置的平整度较好，其原因不仅加入了足够数量的钢板以增加变形体的刚度，而且又有足够数量的铆钉使伸缩 体同桥梁变形体的联结比较牢固，不至于象原来空心板橡胶伸缩缝那样易于脱出。而且改善了施工工艺，能起到防水、防尘的效果。其缺点是变形似欠灵活。