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矿用锚具锚环的内外壁均有丝扣，内丝扣用于连接张拉螺丝杆，外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。锚环和锚板四周钻孔，以固定镦头的钢丝，孔数和间距由钢丝根数而定。钢丝用LD-10型液压冷镦器进行镦头。钢丝束一端可在制束时将头镦好，另一端则待穿束后镦头，故构件孔道端部要设置扩孔。张拉时，张拉螺丝杆一端与锚环内丝扣连接，另一端与拉杆式千斤顶的拉头连接，当张拉到控制应力时，锚环被拉出，则拧紧锚环外丝扣上的螺母加以锚固。济钢型钢km11系多孔锚具工作夹片成品
锚固体系应配套使用，不能与其它体系混用，如要做静载试验，请用（如）清洗夹片并将锚板孔的防锈油擦试干净，否则将对锚固性能造成影响。以上就是关于矿用锚具的保管工作，我们一定要根据说明进行合理操作，从而有效延长其使用寿命。
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固定高强度精轧螺纹钢锚具锚具用于只需一端张拉预应力筋的非张拉端的锚固，那么两类锚具有：
1.张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具；济钢型钢km11系多孔锚具工作夹片成品
2.固定端锚具：安装在预应力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。预应力筋用锚具的标准为：中华人民共和准。然而，精轧螺纹钢组成锚杆必须具备几个因素①一个抗拉强度高于岩土体的杆体。②杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦阻力。③杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力，缺点是对束要求有准确的长度，对预应力钢材下料长度要求严格。夹片式锚具的主要优点是对后张束钢材的下料长度要求不严，成束方便。
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预应力锚具主要的应用
一：公路桥梁上
公路是人们生活中比较常见的，但是在修公路的时候，会遇到障碍需要搭建桥梁，这个修建桥梁的时候，需要应用到预应力锚具。他会和钢绞线一起对桥梁起到加固作用
第二：铁路桥梁
铁路桥梁与人们的生活息息相关，济钢型钢km11系多孔锚具工作夹片成品，其广泛应用给人们的生活带来了诸多好处和便利，使人们的出行更加便捷。在经济发展中，铁路桥梁的价值不容忽视。如果你有铁路桥梁施工经验，应该接触过预应力锚具，因为它已经在铁路桥梁领域得到了应用。济钢型钢km11系多孔锚具工作夹片成品
第三：市政地铁中
许多经济发达的大城市都有地铁。这是因为地铁可以缓解交通压力，方便人们出行。因为很多大城市人口多，很多年轻人都会去大城市工作或者创业。当人们去公司或购物中心时，他们可能会乘地铁。因为比较快，而且坐地铁的费用比打车低很多。预应力锚杆常用于地铁建设中。
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