隧道洞门裂损及洞口病害
隧道洞门主要是为保持洞口仰坡和路堑边坡的稳定，汇集和排除地面水流，保证洞口线路安全。隧道洞口多修筑于风化破碎的围岩，具备较差地质条件，承受较大温差变化和各类不利自然条件，容易发生病害。
若隧道施工不良、排水设备措施不当等容易引起洞门裂损及洞口病害。洞门常见的病害有端墙前倾、开裂并与衬砌环节脱节、错台和洞口衬砌开裂等。洞口容易发生边、仰坡崩塌、下滑，洪水等水流冲刷病害。
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桥梁承台施工——桩头破除、桩身检测
承台开挖出来后，公路工程检测，立即进行桩基础的桩头破除。
测定桩顶标高，沿桩顶标高及其以上10cm位置，用切割机环切2道，环切时注意避免伤害桩基础主筋。将2道环缝之间的混凝土剥除，露出桩基础钢筋，再沿桩基础主筋将钢筋逐步分离出混凝土，工程检测中心，然后凿除桩芯。
桩头破除后，即刻进行桩身质量检测，宜昌工程检测，检测方法有低应变检测和超声波检测两种：
①低应变检测
低应变检测的桩头做好处理：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致凿平。中心激振处和传感器安装处要磨平。
②超声波检测
超声波检测的桩头做好的准备：除去浮碴，凿出松动和有裂隙部分，保证声测管的通畅并注满清水，管口高度大致相同和测设有高程。
桥梁检测工作的重要性
1）桥梁的试验检测，有利于推广新技术，可为施工积累经验教训，有效的对新材料，新技术，新工艺进行试验检测，可将新的技术工艺恰当的投入到生产中，道路工程检测，提高生产的效率和确保生产的质量。
2）桥梁的试验检测，能充分利用当地出产的材料，偏于就地取材。
3）桥梁的试验检测，可加强质量的保证，掌握有效的测试手段，可以更加科学的评定所用的原材料及其成品，半成品的质量的优劣。
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