汽车五金连接器的***件
一种汽车五金连接器，包括一个连接器主体，该主体包括一个基底和固定于基底的多个信号端子和多个接地端子；以及一个电缆***件，它由导体制成用于相对于连接器主体***多个电缆，电缆***件包括多个固定部分和一个电缆夹持部分，电缆***件在该固定部分固定于接地端子，电缆夹持部分包括用于夹持从每个电缆端部突出的外导体的多个外导体夹持部分和用于夹持从每个电缆端部突出的绝缘层的多个绝缘层夹持部分。电缆***件在固定部分电接触接地端子并且在外导体夹持部分电接触外导体。
汽车五金连接器带您了解连接器的分类是根据什么连接的功能划分的？
由于汽车五金连接器的结构日益多样化,新的结构和应用领域不断出现,试图用一种固定的模式来解决分类和命名问题,已显得难以适应.尽管如此,一些基本的分类仍然根据电子设备内外连接的功能,互连可分为五个层次.
连接器销售位居位的应用领域分别是:汽车、电脑及其外设、通信、工业设备和航天及而增幅位居的应用则是消费电子、交通电子、通信电子、计算机及外设.其中,电子成为连接器应用新的增长点,随着我国新医改的实施和信息化水平的不断提升,我国领域连接器市场需求容量不断增加.
我国连接器主要以中低端为主,高duan连接器占比较低,但需求增速较快.目前我国连接器发展正处于生产到创造的过度时期,在高duan连接器领域,计算机及周边设备占有大的市场份额,接器市场也占据较高份额,国内接器市场份额约占20%,而3G手机快速普及使得高duan连接器需求快速增长.随着连接器制造行业竞争的不断加剧,大型连接器制造企业间并购整合与作日趋频繁,国内的连接器制造企业愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对产业发展环境和产品购买者的深入研究.正因为如此,一大批国内的连接器品牌迅速崛起!
由于汽车五金连接器的结构日益多样化,新的结构和应用领域不断出现,试图用一种固定的模式来解决分类和命名问题,已显得难以适应.尽管如此,一些基本的分类仍然根据电子设备内外连接的功能,互连可分为五个层次.
①芯片封装的内部连接
②IC封装引脚与PCB的连接.典型连接器IC插座.
③印制电路与导线或印制板的连接.典型连接器为印制电路连接器.
④底板与底板的连接.典型连接器为机柜式连接器.
⑤设备与设备之间的连接.典型产品为圆形连接器.
第③和④层次有某些重叠.在五个层次的连接器中,市场额的是第③和第⑤层次的产品,而目前增长快的是第③层次的,按照(IEC)的分类,连接器属于电子设备用机电元件.电接插元件与继电器则统称机电组件.
市场发展
随着消费电子、汽车电子、通信终端市场的快速增长以及连接器生产能力不断向亚洲及中国转移,亚洲已成为连接器市场发展潜力的地方,而中国将成为连接器增长快和容量大的市场.电连接器的主要配套领域有交通、通信、网络、IT、家电等,配套领域产品技术水平的快速发展及其市场的快速增长,强有力地牵引着连接器技术的发展.到目前为止,连接器已发展成为产品种类齐全、品种规格丰富、结构型式多样、方向细分、行业特征明显、标准体系规范的系列化和化的产品.
总体上看,连接器技术的发展呈现出如下特点:信号传输的高速化和数字化、各类信号传输的集成化、产品体积的小型化微型化、产品的低成本化、接触件端接方式表贴化、模块组合化、插拔的便捷化等等.以上技术代表了连接器技术的发展方向,但需要说明的是:以上技术并不是所有连接器都必需的,不同配套领域和不同使用环境的连接器,对以上技术的需求点是完全不一样的.
通信汽车五金连接器技术现状与发展
通信是一项系统工程，使用的各个部件的性能都会影响整个网络的性能，其中通信汽车五金连接器属于网络传输介质互联设备，所采用的连接器性能可能影响整个通信系统。目前，连接器产品的型号和标准很多，有电连接器件和光纤连接器。特别是光纤连接器，各种标准差异很大;同时，新的工艺、新的技术层出不穷。因此用户应根据自己的实际情况，选择适用的连接器。同时网络建设的有关技术人员也要熟悉和了解各种连接器的性能，考虑网络向高速网络升级时的建设成本和硬件升级等问题，提出接口要求;并综合考虑连接器的性能、价格和发展，建议连接器的选用。
汽车五金连接器的形式和结构千变万化，随著应用对象、频率、功率和应用环境等的不同，有各种不同形式的连接器。接器作为一种物理层器件，在一定程度上影响传输系统的可靠性和各项性能;同时，连接器连接技术的改进，简化了终端连接和维护服务，降低了对硬线连接的需求，使设计和生产过程更方便、更灵活，降低了生产和维护成本。由于光纤汽车五金连接器也是一种损耗性产品，所以还要求其价格低廉。
