定义
橡胶减速带，材质为橡胶材料，外形为坡面，颜色往往黄黑相见，用膨胀螺丝固定到道路路口，是起到车辆减速作用的安全设施。
检测方法
模拟车轮碾压，挡车器厂商，观测橡胶减速带的破损情况，把橡胶减速带固定在平板上，打开马达，挡车器，车轮转动，反复碾压橡胶减速带，挡车器批发价格，来测试它的寿命。
圆形减速带
橡胶减速带的扩展应用，外加反光道钉以增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解，挡车器厂，增加其抗压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，减少机动车的颠簸感。
铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。与原来水泥垄，橡胶减速带相比，铸钢减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型设施。
技术参数
承载力：200吨 质保期:十年耐磨性：大于20年 使用年限长达20年KFZ型铸钢减速垫系列
铸钢减速带， 是使用特种钢制作，规格在250*350*50mm，黄黑相间颜色，承重在200吨以上，常用于：高速公路、加油站、城市路口、收费站等超过200吨的机动车辆出口地带。铸钢减速垫耐磨性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）或可安装减速垫位置少（如建筑工地、电子地磅站出入口、地下停车库斜坡等）的场所，使用铸钢减速垫可有效解决以上问题。
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