




什么原因引起列管式冷凝器腐蚀情况?
列管式冷凝器的材料一般以碳钢、不锈钢和铜为主,其中碳钢材质的管板在作为冷凝器使用时,其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏,泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。
冷凝器在制作时,管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊,焊缝形状存在不同程度的缺陷,如凹陷、气孔、夹渣等,焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触,而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对列管式冷凝器管板和焊缝的腐蚀。工业水无论是淡水还是海水,都会有离子和溶解的氧气,其中氯离子和氧的浓度变化,对金属的腐蚀形状起重要作用。
金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此,螺纹管管壳式换热器制造厂家,列管式冷凝器的管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看,管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物,分布着大小不等泡。以海水为介质时,还会产生电偶腐蚀。双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。


管壳式换热器是工业中应用、运用可靠性良好的一种换热设备。在二十世纪六、七十年始了强化技术的研究。强化传热主要有两种途径: (1)增大传热面积,但换热器的传热面积不可能制地增大,否则***费用会大大增加,螺纹管管壳式换热器定做,并且随着工业化的进展,西宁螺纹管管壳式换热器,设备要紧凑化; (2)提高传热系数,主要从管程和壳程传热强化系数的提高方面上考虑。许多科研工作者已经在这一方面上进行了大量的研究,并且取得了很大的成效。本文主要讨论了管壳式换热器管程的强化传热———改变管子外形或在管内加入插入物,介绍了螺旋槽管、横纹管、螺旋扁管、管内插入物、翅片管、缩放管和三维内肋管等多种强化传热管的研究进展。


浅谈管壳式换热器用膨胀节也可分为哪些?
管壳式换热器用膨胀节也可分为单层和多层膨胀节:
一、对于此设备,在保障设计要求的承载能力,补偿呈刚度和疲劳寿命的前提下,应优先选用单层波形膨胀节。
二、在下列情况子下,管壳式换热器可选用多层波形膨胀节
1、须承受较高压力,且要求较大的位移补偿能力;
2、承受较高的疲劳寿命的要求;
三、管壳式换热器采用多层波形膨胀节结构的特点如下:
1、柔性好,补偿能力高;
2、疲劳寿命比单层结构高(国外资料介绍是单层的6 倍);
3、结构紧凑,节省材料;
4、在高压情况下,不会突然,不易有***性。


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