***立体停车设备的特点
***立体停车设备由于城市停车位不足，给城市交通管理造成了诸多困难，因乱停车而产生的邻里矛盾时有发生，从而对汽车销售与城市建设造成了一些影响。
1.鼓励和发展***立体停车设备的制造业，生产能满足***，社区，物业，，房地产和规划等社会对符合城市特点的***立体停车设备的需求。
2.制定相应的政策大力发展***立体停车产业，增加城市***立体停车的数量，以使城市腾出有限的空间，绿化美化环境，赢造美好生活空间。
3.对现有的停车场含地下停车场进行改造，将其改建为***立体停车场，使原有基础上停放一辆车的车位增加至两至三倍，缓解停车压力。
以上是对***立体停车设备的特性采用各种***的技术根据需要，灵活地设计出各种结构产品，来满足使用要求，可以使产品有很好的整体性。采用的材料生产出客户满意的产品。
PCX垂直循环选用要点有哪些？
PCX垂直循环选用要点有哪些？
5.1土建设计应根据建设场地的地质勘探报告进行基础设计,当设备装在主体建筑物内部或相接于主体建筑物时,要向土建方提交设备的静载、动载和振动荷载情况。
5.2抗震和风载应按当地的要求设计。
5.3车库门前应有足够的空地供汽车出入，如空地不够，可设置回转盘，但也必须满足空地的边缘距车库门少8m的距离。
5.4根据经济合理和使用方便的原则，单套垂直循环类机械式停车设备的存容量为5～50辆。
5.5单车进(出)时间对存容量不大于10的小型设备，此时间不大于90s；对存容量大于10至50的中、大型设备，此时间不大于180s。
5.6车辆进出门净宽不小于存容车辆宽度加500mm，且不小于2250mm，净高不小于1800mm。如采用栅格门，则栅格门距设备运动件至少500mm，且栅格空洞尺寸宽度不大于40mm。
5.7如车库的设置紧邻现有建筑或附着于现有建筑，应采取有效的方法控制噪声，通常采用加减振垫（或减振装置）或设置隔声墙（或隔声层）来减少噪声。在设备边界外1m，高度1.2m的等效连续A声级的噪声不应大于75dB(A)。
5.8出入口附近应有安全照明，照度在30lx以上。
5.9设备的使用场所应有排除积水的设施。
5.10设备的消防应符合GB 50067的规定。
5.11本类停车设备能耗高，噪声污染大应慎重选用。
新型pcx垂直循环立体车库与传统式立体车库对比解析
新型pcx垂直循环立体车库与传统式立体车库对比解析
“左转转,右转转,围着终点兜圈圈;停车位,早占满,楼前楼后路两边。 ”一个顺口溜调侃出当今社会停车难问题。攻破“停车难”支招千千万。这千千万中小编就拿立体车库做文章了！就新型立体车库与传统立体车库来做个比较吧！
新型立体车库与传统立体车库对比如下：
新型pcx型 特点 传统型 特点
生产工艺 度模块化 安装精度高、设备运行稳定、可批量化生产、 便于出口装箱，转运移库 一体式 精度低，易变形、制造成本高、运输不便
传动系统 “三级四链”安全平稳传动 多级柔性传输，提高动力输出的同步性和对称性，保障整机的安全与稳定。 单轴单一 整体柔性差，故障率高、
循环系统 安全柔性循环提升系统技术 大幅提升设备使用寿命，提高循环大链条结构和精度，提高循环提升速度，缩短单车存取车时间、噪音小，链条安全系数提升 刚性循环 运行不平稳、噪音大、耗电高，卡滞、断链