很多时候我们会碰到这样的问题，汽车的油门感觉时紧时松是怎么回事？这里生产软轴的厂家给您具体讲解一下：有可能是由于节气门自身或相关操纵机构比如汽车选换档软轴规格价格或油门踏板等存在卡滞及活动不畅的现象而导致的，另外鉴于是在熄火的情况下踩油门比较轻松，而当着车后就不好踩了，那么节气门自身存在问题的可能性比较大，因此建议您***对节气门及其控制机构进行检查判断，另外关于您所描述的摘挡后不踩油门发动机怠速转速会猛然增加的现象肯定是不正常的，有可能会与一个问题有一定的关系，另外也有可能是由于怠速控制阀存在问题所导致的，具体的原因则建议您到4S店进行现场试车检查确认
今天带您走进汽车选换档软轴规格价格试验机
刹车线拉力强度试验机有着非常强大的数控显示系统和微机控制系统。试验机采用的全液晶数控能够设定所需参数，位移，曲线，力值能动态显示在液晶数显器上，并且联接着电脑打印机可实现全电脑控制并打印标准试验报告；刹车线拉力强度试验机拥有强大的数据扩展功能和的软硬件设置，增加企业在控制生产之间变化中的技术参数核对的灵活性。
车有开动就有停止的时候，停车就需要用到我们兴宇软轴生产的汽车选换档软轴规格价格。调节油门虚位其实就是调节油门拉线的张紧度，汽车选换档软轴规格价格的尽头是拴在节气门上的，从节气门到油门拉线固定架这一段距离，发现拉线并不完全张紧，钢丝拉线有一定的挠度，普通轿车这个挠度大约是5--8mm左右。如果想把油门虚位调小一些，也就是把这个挠度调小，调整机构就在油门拉线的固定架上。具体的调整方法在上面图中已经有详细的分解，在这里有一些需要注意的地方。除非你的驾车风格很激进，否则不要把挠度调到3mm以下，这样油耗也会在不经意间多消耗一些的。油门钢丝拉线可能看上去比较脏，但不要试图去擦得干干净净，那是油门拉线的润滑脂。
可以试着每次调节幅度不要太大，调节完后再查看钢丝拉线挠度，控制在合适范围内，调得太紧可能会使怠速转速升高。有些车的油门线不是用卡扣固定在支架上，而是用螺母固定，调整时先用小扳手松开固定螺母，再旋转调整螺母的位置达到调节油门线松紧的目的。另外，如果你的车是电子油门，就不能自己调，因为调整后油门踏板的行程和油门的打开角度，与预先储存在发动机电脑中的记录并不对应，而且调整位置在油门踏板附近，需要到维修厂用仪器进行油门匹配。
