钢轨头部内部核伤：伤损编号及伤损名称124-轨头内部核伤。伤损描述：钢轨头部内部核伤分为纵横裂型核伤和和横裂型核伤两大类，纵横裂型核伤是先在轨头内部形成与踏面平行的水平纵向疲劳裂纹，生产焊接压轨器，然后疲劳扩展形成横向疲劳裂纹直至断裂。而横裂型核伤是由夹杂物引起的纵横裂型核伤在纵向疲劳断口处，可以观察到条状裂纹源和疲劳弧线，压轨器型号选择，条状裂纹源一般是位于踏面下5~12mm深的部位且平行于踏面。
压轨器：也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨。通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。
压轨器标准和生产商
这次我们只介绍全铸钢压轨器：上盖和底座、调整板材质为ZG270-500.应符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量，尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定。
压轨器适用范围
①吊车起重量：5t-350t软钩吊车，5t-30钳式吊车，压轨器，各种硬取材磁力吊车。
②吊车工作制级别：中级、重级、特重级。
③吊车轨道型号：TG24 TG38 TG43 TG50 TG60 QU70 QU80 QU100 QU120
④吊车梁结构形式：WJKT主要用于钢吊车梁轨道的固定，也可用于旧混凝土吊车梁的改造和地面运输设备的轨道改造。
⑤稍加改动后，还可用于带水平导向轮吊车或轨道下铺设弹性垫板的吊车梁地面运输设备的特殊要求。
压轨器-高畅机械配件种类-生产焊接压轨器由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司是从事“道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：郭经理。同时本公司还是从事阻车器，气动阻车器，电动阻车器的厂家，欢迎来电咨询。