按照《普通混凝土力学性能试验检测方法标准》（GB 50081-2012）规定的检测要求对泡沫轻质混凝土的强度进行检测，检测频率按照每
10 m3取一组卫检测对象，检测强度应不小于设计实验值。
泡沫轻质混凝土在公路桥梁桥台台背回填土中的实践表明，泡沫轻质混凝土具有轻质密度大约为土的 1 /3应用于桥台路基回填工程，能有效减轻路堤自重，减缓沉降，需加强对工程测验的长期观测，为泡沫轻质混凝土桥台后路基回填沉降控制提供进一步的试验依据。
泡沫轻质土在路基回填中与桩基础加固台后软土地基等方法比较，它的施工不是隐蔽施工，边沟路基填充施工，施工方法很简单，有着特别强的可靠性。再者，适度向原地面以下换填，能够保证地基士在改造之后处于超固结的状态，能够尽可能防止工后沉降的出现。所以，路基填充电话，使用泡沫轻质土处理桥梁台后的软弱地基对于降低路基沉降，减少桥台和台背的差异沉降是非常有效果的，路基填充，实现了路桥接顺段的平稳过渡，防止桥头跳车等桥梁顽固病害有着很好的效果。
在道路运营期间，由于台背回填土与桥面出现不同的沉降，致使路面与桥面连接处开裂，形成高低不一路面，车辆通过时产生跳跃和；中击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，路基填充价格，甚至造成车辆大幅减速，严重的可导致交通事故，这种现象称为桥头跳车。这种病害在软土地基路段尤为突出。由此增加了道路维修费用，占据着道路维修养护费用的大部分，是一直未能解决的难题。
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