




润滑油基础油: 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛,用量很大(约 95% 以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展。 矿油基础油由提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有:常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995 年修订了我国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类基础油标准。矿物型润滑油的生产,重要的是选用较佳的。 矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
一些公司继续进行并在现实生活中测试了这些监视系统。他们的测试显示,例如,本田飞度Sport在城镇条件下行驶约90%…要求在5500英里处换油,而同一辆车主要在7600英里的高速公路上行驶。进行的另一项测试成功行驶了13,000英里,该系统表明需要更换机油。他们从以上所有车辆中取样,L-DAH 46 螺杆式空压缩机油,并送往实验室。有趣的是,所有结果都得出相同的结论:“该油还至少保留了2,000英里的寿命”。
您可能已经听了很多年了……“让您的机油每3,000英里换一次,以延长发动机寿命!” 好吧,那是那时。事实是,3,000英里规则是在清洁机油以及其他有助于防止发动机内部积碳和油泥的改性剂和添加剂使用之前的日子。使用后来的常规机油配方,每次更换之间可以达到约5,000英里是完全可以的。有些人认为,“ 3000英里规则”实际上只是销售石油的营销概念。合成油比常规油具有更高的耐分解性,传统油随着时间的流逝开始失去润滑性。他们还改进了添加剂包,以防止污泥堆积,许多合成油可以在较低的粘度下提供更好的保护。低粘度意味着更少的摩擦,而更少的摩擦则是工程师从发动机中挤出更的另一种方法。
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