




国六560马力 目标对准长途高速
说完外观看底盘,J6L价值版,3.0车型的底盘配置也是看点满满。首先,它搭载了一台解放动力CA6DM3-56E6发动机,J6L价值版代理,升级国六后,CA6DM3发动机马力进行了提升,从过去的550马力提升至560马力,扭矩2600牛米,扭矩转速1100-1400转,J6P、JH6、J7的国六大马力车型都在搭载这台发动机,它的长换油里程为15万公里。
变速箱方面,这台车搭载的是解放领动AMT畅行版,这款变速箱的输入扭矩为2650牛米,手自一体换挡方式,挡12挡,速比0.77,B10寿命160万公里,60万公里长换油,润滑油量仅需7.5升。
后桥方面,这款车装配的是解放440升级冲焊桥,J6L价值版价格,后桥速比3.417,J6L价值版代理商,采用3片钢板的少片簧悬架。
P2电机21度电460马力J6P混动版
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车侧的拉花让我确定,这台车的混动形式和去年那台JH6一样,都是HEV的混动形式。作为一款不用考虑充电的混动形式,HEV混动结合电驱动的优异特性外,在使用的便利程度上和普通的柴油车一样,加油就能跑,并兼顾动力和油耗。
从外形上看,这台混动J6P依旧采用现款J6P的造型设计,经典的雄鹰展翅LOGO加上蜂窝状进气中网
和普通J6P不一样的地方就是蓝色的鹰标LOGO和两侧蓝色的拉花。蓝色代表蓝天,混动车型不仅节约燃油,提升动力,好处还是体现在污染排放上。
底盘零部件布局紧凑
城市渣土清运新利器,详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
前部双转向车桥采用的是规格为12.00R22.5尺寸的真空胎,所装配的轻量化多孔位轮毂在保证轻量化的同时具有更强的散热效果。
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前置液压油顶相比较后置油顶采用更低的设计,举升过程中更加安全,不需要加装副梁即可实现有效支撑。
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