有一些人习惯在过减速带时绕到减速带右的路面，单边绕行通过减速带。他们认为这样可以减少车的震动感，也能降低减速带给车带来的损耗。
其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话，一侧分到的力更大，意味着轮胎的弹簧、减震器承受更大的负荷；
二是轮胎除了受垂直方向力，还会受到一个扭曲的力，意味着车身会产生扭曲变形。长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮***，减少轮胎的磨损，增加行车安全。
其实，无论你的爱车缓慢经过任一减速带，前后轮都会经历被颠簸的体验。毋庸置疑，这种颠簸对车轮和悬挂都会造成一定的冲击，不过由于轮胎和悬挂都有一定的弹性，所以它俩可吸收掉大部分的冲击，道路减速带一般多少钱，让爱车在过减速带时，车主的乘坐感受尽可能舒服点。不过，若你经过减速带时车速过快，那么爱车轮胎和避震器也会吃不消，除了吸收不掉大分部的冲击外，道路减速带报价，这些超出承受范围的冲击就会直接传递到车身上，简单来说在车内你会感觉自己和爱车被颠到飞了起来。而对于一些底盘低的车型来讲，不减速过减速带***性更大，车速过快的话，悬挂压缩稍大就会导致托底。
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