外表看来，水分不易浸透完整的桶盖而进入油桶内，机油然而存储于野外的油桶，日间暴晒于烈日之下，夜间则天气较凉，这种热胀冷缩会影响桶内空气的压力；日间略高于大气压，夜间则接近于真空。这种日夜间压力的改变会产生"呼吸"效应，日间部分空气被"呼出"桶外，夜间空气又被"吸入"桶中，如果桶盖浸于水中，那么在夜间水分难免会随空气进入桶内，日积月累，混积于油中的水天然相当可观。取油时，应将油桶卧置于一高度适当的木架上，在桶面的盖口处配以放油，并在下放一容器，以防滴溅。或将油桶直放从桶盖口插入油管经过手摇泵取油。散装油存储于油罐内难免有凝聚水份和污物掺入，终究聚集于罐底构成一层淤泥状物质，使光滑油遭到污染。所以罐底规划以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定时清理。
就现在而言，实践运用中的润滑油产品，要想充分发挥产品的功用与实践效用，除了把握产品正确的运用方法之外，还需要尽量避免产品的运用方法，具体来讲首要体现在以下几个方面：
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的空隙中窜入燃烧室燃烧构成积炭。这些积炭会进步发动机压缩比，增加发生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还简单引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
误解二、润滑油常常添不用换
常常检查润滑油是正确的，但只补偿不替换只能补偿机油数量上的缺乏，却无法补偿润滑油功用的丢失。润滑油在运用过程中，因为污染、氧化等原因质量会逐步下降，同时还会有一些消耗，使数量削减。
润滑系统内的水分污染有三种方法存在：溶解水、乳化水、游离水。溶解水是指溶解在油里的水分，肉眼看不到。当油里混入的水分含量高于油能溶解的极限，油就饱和了，微小的水珠悬浮在油液里，构成乳化水。从外观上看，油的透明度下降、浑浊发白，油发化。游离水是指油水分层后的水分，重负荷传动润滑油，因为油一般比水轻，游离水在下层。
测定润滑油里含水，常见的有五种基本办法，其中既包含能够自己现场测验的办法，也有经过实验室的检测。
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