机油本身氧化变黑
其次，发动机工作的时候，温度和压力都很高，机油一直在这种环境里面循环，也会氧化变色。润滑油的物理和化学性质会随着高温氧化、高温降解和断裂，发生变化，在外观上面表现明显的就是颜色变化。就跟我们平时吃的苹果一样，切开放几分钟，表面就会氧化变色。
虽然机油里面也都有剂，但是剂不是调色剂，它本身也会让机油颜色加深。实验显示，添加了剂 NPNA 的 DOS（癸二酸二异辛酯） 油样，在氧化后，就会由无色透明油样逐渐变为***、浅棕色，红棕色。颜色是越来越深的。
残留的旧机油也会让新机油变黑
不锈钢轧制油设计之极压剂选择
不锈钢冷轧工艺条件苛刻，在轧制过程中产生的变形热及高的轧制力要求不锈钢轧制油具有好的极压性能。由于油性剂只适用于低于150 ℃的环境，而含磷极压剂适用的温度范围为150～250 ℃，含硫极压剂适用的温度范围约为300～800 ℃。为了满足客户在多种轧制规程下的压下量要求，保证不锈钢轧制油在各温度段内都具有较好的润滑性能，对多种硫化脂肪及极压剂进行了筛选。
将不同比例的含硫极压剂A（非活性硫）、B（活性硫）和C（活性硫）单独或按照一定比例复配加入由基础油和油性剂组成的基础配方中配成小样。
单独添加某一种含硫极压剂，试样的抗磨性能不太理想；而2种含硫极压剂复配，深圳真空泵油公司推荐，可以明显提高油品的极压抗磨性能。
综合考虑，选择极压抗磨性能表现且铜片腐蚀结果较好的样品，深圳真空泵油，即将含硫极压剂B、C复配。
为提高不锈钢轧制油的抗磨减摩性能，在由基础油和油性剂组成的基础配方中加入含硫极压剂B、C与含磷极压剂D、E进行复配。
终选择含硫极压剂B、含硫极压剂C和含磷极压剂E复配作为研制配方的极压抗磨添加剂。
劣质导热油的危害：
运用非标准的基础油来作为导热油的基础油，这种基础油不论参加什么样的添加剂，质量都无法到达要求，运用不长的时刻就会全体变稠或部分的不均匀，呈现堵管道或把炉管烧穿的状况，当然导热油的色彩也会变很黑，酸值，残炭都很高。
运用基础油和非标基础油混搭作为低成本的导热油基础油，这种导热油也不经用，一般运用1-2年就必须换油，深圳真空泵油订货，用热部分，如换热器简单阻塞，油的色彩也会变很黑。
运用基础油，但添加剂的质量参加量没有确保或添加剂的质量很差，有的就加点清净剂，分散剂等，这样的配方，导热油是不经用的，也会呈现部分阻塞的状况，油也会变很黑，部分会变稠。
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