液化***是在炼油厂内，由天然1气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体。它极易自燃，当其在空气中的含量达到了一定的浓度范围后，它遇到明火就有***。经由炼油厂所得到的液化***主要组成成分为丙烷、丁烷、丁烯中的一种或者两种，而且其还掺杂着少量戊烷、戊烯和微量的硫化物杂质。如果要对液化***进行进一步的纯化，可以使用醇胺吸收塔将其中的氧硫化碳进行吸收脱除，再用碱洗去多余的硫化物。
使用时气态液化***经减压器减压后送至燃具，瓶内液态液化***吸收环境热量而连续自然气化。当用户用量较大靠自然气化方式不能满足使用要求时，可采用强制气化方式供气。强制气化是在气化装置中利用外部热源使液化***连续气化。一般家庭用户多采用单瓶供气或双瓶切换供气，公共建筑、商业和小型工业用户多采用瓶组供气。
LPG的单位重量比汽1油所能提供的能量要高8%。(LHV=19,757BTU/lbm)理论上来说配有LPG的车辆要比汽1油驱动的车辆产生更高的效率。这种车可以获得更低的油耗同时提高运行里程。然而，这只是针对专门为LPG设计和改造的发动机而言。如果将一台汽1油机改成LPG驱动型,就不会获得这种增加效率。因为LPG比汽1油的密度低的多，相对对氧的需求就高,而这种更低密度的燃料将进入的空气取代。所以进入到缸体内的空气就会变少，这就使单位体积的效率降低。比起原汽1油发动机所产生的动力来说。动力会降低。
