车载LiDAR测试灰板-航鑫光电(在线咨询)-邯郸测试灰板

测试灰板——广州航鑫光电科技有限公司是专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

漫反射目标板可以用于激光雷达标定

实现自动驾驶主要的过程主要涉及感知、决策、执行这三大环节。感知环节相当于人的感官系统，激光雷达测试灰板，也就是老司机们常说的要“眼观六路，耳听八方”。自动驾驶系统主要通过车载摄像头、激光雷达、毫米波达等各类车载传感器在行车的过程中来完成对环境及车辆的感知、搜集周围环境的数据并将其传输到决策层，其中具体技术包括物体检测、识别和跟踪、3D环境建模、物体的运动估计等。

航鑫光电漫反射目标板使用的材料进行喷涂，漫反射层稳定性很高，适用于激光雷达标定和辐射目标***标定等，该板的典型反射比值从2%-97%不等，是在250-2500nm的波长范围内优良的朗伯特反射体。漫反射目标板采用航鑫光电喷涂工艺，可以提供多种反射率拼接的漫反射板，进行无缝拼接，无人驾驶LiDAR测试灰板，可拼接大尺寸，也可拼接小尺寸。

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激光雷达感知如何校准-激光雷达标定板

随着汽车智能化、电子化的推进，无人驾驶已经是未来汽车发展的必然趋势，ADAS系统有三个部分构成，分别是感知层、认知与判断层、执行层。

感知层硬件包括雷达、摄像头等传感器，用于探测汽车周围的环境信息，为其他两个功能模块提供信息支持。认知与判断层涉及算法、应用软件与芯片。

摄像头、雷达等ADAS传感器测量到的数据，还要与发动机、底盘、车身上的其他各类传感器测量到的数据配合。不同处理器处理的信息通过总线通信，邯郸测试灰板，后给执行层发出指令。

执行层则对应电子刹车、电子助力转向、电子车身稳定系统等。

一般使用航鑫标准漫反射板作为目标靶标，根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率，车载LiDAR测试灰板，一般常用的是10%+50%+80%的低中高反射率组合来校准。

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激光雷达标定板厂家-航鑫光电

在产学研政合作模式支持下，我国已经在区完成了***级智慧道路路侧解决方案。

决策的前提是根据感知到的信息来下达执行命令，因此激光雷达的感知能力对自动驾驶的行驶安全非常重要。

一般标定校准激光雷达的反射率用来提高激光雷达传感器对物体以及距离的感知精度，国内激光雷达厂常用的是航鑫光电激光雷达标定板。

当然，自动驾驶的行驶速度非常快，则需要远距离的激光雷达反射率校准。

航鑫光电激光雷达标定板可用于自动驾驶的目标距离校准，从而实现提高人们使用自动驾驶时的安全性。

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