一个***识别系统是否实用，的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率95%以上。为了测试一个***识别系统识别率，智能***识别，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，江西***识别，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的牌照进行识别，并且需要将牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。
***识别系统的关键技术及算法。对***图像进行图像形态学操作：由于成像系统、传输介质、记录设备等的不完善，以及天气情况的变化等，***图像往往受到多种噪声的污染。在经过二值化处理的***图像上，会出现一些与要研究的对象（即***区域）不相关的孤立点或者像素块，扰乱图像的研究对象，影响对***区域的提取、分割等操作。于是要构造一种有效***噪声的滤波器来有效的去除目标和背景中的噪声，同时，小区***识别，能够很好地保护***区域的形状、大小及特定的***纹理特征。
PC端***识别SDK主要应用场景介绍。PC端***识别sdk目前可应用于Windows、Linux、ARM、DSP、ADI、WINCE、Android等多种平台，是现在上支持平台种类多的PC版***识别sdk。该产品还支持图片和视频流两种识别模式，可用于多种场景，适应性极强。充分利用的PC端***识别sdk，***识别一体机，不仅提高了识别效率，也降低了交管部门、停车场管理者等的工作强度和繁琐性，为我国智能交通的进一步发展奠定了良好的基础。
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