阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车器，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，气动阻车器尺寸，结构简单，福建气动阻车器，安装方便，气动阻车器特点，维护简便。
5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底侧），车辆必须靠近阻隔设施并保证连续停车，另一端不能使用阻隔装置。
6、主斜车道车场（轨道一端高另一端低）只需要在轨道低端进行掩蔽。当停在停车场的车辆靠近遮挡设施时，遮挡设施的一端可以不再遮挡，但另一端必须遮挡。
5、在有坡度的特殊路段（副井口、副井底侧），车辆必须靠近阻隔设施并保证连续停车，另一端不能使用阻隔装置。
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