随车吊厂家销售-山东鲁工专用车-随车吊

汽车随车吊吊钩大小的使用技巧 汽车随车吊载重量较小(3吨随车吊以下)的吊钩，多数直接固定于卷扬机上。在多数情况下，随车吊厂家销售，吊钩本身重量还不能将钢索拉近与克服传动机构的摩擦力以及拉引电动机的转子，所以需要加一些特别重量。 汽车随车吊港口旋转起重机，其通常载重量为2.5吨及3吨者，均备有吊钩头，在吊钩与吊钩头之间，备有一根长约1/2公尺的圆铁链条，这样就使吊钩有很大的运动性。 汽车随车吊采用弹簧吊钩头的目的，即为减小吊钩上的重击力作用。若采用有足够弹性的钢索时，普通可不用此种弹簧吊钩头，仅在轻型锻造起重机重才用到它。

汽车随车吊直臂伸缩吊与折臂吊的运用 1、伸缩直臂随车吊操作相对简单： 伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。 2、折叠臂占用的整车空间更小： 折叠臂随车吊占用空间小 ，折叠臂随车吊在运货的时候能将整个吊臂收缩在一起，占用空间相对更小，而伸缩臂随车吊，吊臂只能水平放置，车辆在行驶的时候占据的空间较大。

 3、伸缩直臂更易于整车底盘安装： 伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是前置还是后置，由于其结构上比较集中，容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。 4、折叠臂价格相对伸缩直臂要高： 折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也比较高，伸缩臂结构相对简单，随车吊厂家直售，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。

        汽车随车吊折臂式知识介绍 折臂式随车吊吊臂通常由两部分组成(小吨位随车起重机结构简单有所不同)主臂和吊臂，主臂和吊臂通过转轴和折叠液压缸联结在一起，国内口碑较好的随车吊厂家，折叠液压缸的作用是使吊臂绕主臂转动，吊臂通常由固定臂和几节伸缩臂组成。 　　

 　　折臂式随车吊吊臂由两部分组成所以吊臂较短，相应液压缸行程就短，加工难度小。　折臂式随车吊吊臂伸缩液压缸安装在吊臂外部，出现故障时(比如液压缸接头漏油等)容易维修。 折臂式随车吊吊重物时，变幅液压缸活塞杆缩回，折臂式随车吊吊臂顺时针转动，吊钩下降，吊起重物，变幅液压缸活塞杆伸出，吊臂逆时针转动，重物提升。 　　

 　　折臂式随车吊的回转运动由回转液压缸上的齿条带动立柱下端的齿轮转动实现，转动角度由液压缸行程决定，所以折臂式随车吊不能连续回转，一般情况下折臂式随车吊回转的较大角度是360°。 折臂式随车吊折叠状态时，要求随车吊总宽度不能超过汽车的宽度，所以一般横梁为偏心结构，随车吊，即随车吊的回转中心和汽车的中心不一致。 　

　    折臂式随车吊横梁结构较直臂吊横梁复杂，加工难度大，折臂式随车吊横梁需要加工的部位有回转液压缸连接法兰及螺栓连结孔(2端)、立柱齿轮上下轴套安装孔、端面轴承安装面等。 折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高。为了降低变幅缸压力，常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵，而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。