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卡死原因

1、供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，***，导致机头缺油卡死

2、长期停用(包括运输)，机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机

其次是，导致转子直接接触爆死，包括:

a、轴承老化，磨损严重，具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时，拨动轴承内下侧滚针或滚珠，如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。

该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。

但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后，就可能发生严重后果。特别的有***掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。

首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。

其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。

b、杂质太多，包括油内杂质，积碳，结焦.所以选润滑油，更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。

1、工作中必须遵守客户现场管理规程，特殊场合应遵照现场施工操作要求戴好安全帽

2、不要随意触摸，起停客户的机房其它设施，普瑞阿斯空压机***服务电话，避免不可预料的风险。

3、须正确使用工具，不能贪图方便随意使用不适合的工具或把工具当普通工具使用，导致损坏设备或伤害自己。

4、如需借用客户现场相关设备应与客户详细沟通并注意相关操作安全由有相关操作资格的工作人员操作。

5、冷却器等超过50公斤的零部件，如果需要转运或清洗除锈，需要使用手推车搬运，避免搬抬跌落意外事件。

6、修理工作中，按照正确的操作规程，正确使用相关工具，切勿蛮干。

7、相关操作做好相关安全防护（如高台作业，冷却器吹扫等）。

8、正确判断损坏零件，详细记录更换配件位置、名称及型号信息（附带：照片）。

9、如遇到，应立刻采取措施，报告上级***。

原因分析：

1、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象

2、结合面渗漏、进、回油管接头松动

3、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损

4、主轴松旷导致油封漏油

5、油封脱落或油封缺陷漏油

处理方法

1、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜

2、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫，检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧

3、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封

4、空压机漏油，要注意观察油封部分，检查油封是否有龟裂，内唇口有误开裂或翻边。有上述情况之一的应该更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换，检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管管径，并且不扭曲，不折弯，回油顺畅，检查油封，箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换