①先将电压调节旋钮旋转到小位置（一般是逆时针旋转为减小），空载启动电源慢慢调节到输出显示28v，用万用表实际测量输出正负极是否为28v.
②将航空28v直流电源的正负极接到负载线上，打开电源的开关。
调压：旋转稳流旋钮对稳流数值作适当的调节。旋转稳压旋钮根据需要调节电压，航空高频变频电源供应商，电压值一般不要太大。
关机：做完实验后先将全部的稳压、稳流旋钮旋转到小位置，再关闭直流电源开关，之后后再拆连接电路所用的导线。
注意：28V航空电源的开关不能作为电路开关随意开关。
航天航空领域上的电源系统是产生、贮存、变换、调节和分配电能的系统，通常可分为主电源和二次电源。二次电源是将主电源电能变换为另一种形式或规格电能的装置，用以满足不同机载用电设备的需要。航天航空电源系统为航空与航天各个分系统的设备提供的能源供给，是不可少的重要保障系统。航天航空电源系统的发展水平，航空高频变频电源，对提高航空与航天的性能，延长的工作寿命起着决定性的作用。因此，为了提高航天航空电源系统的性能和可靠性，航空高频变频电源生产厂家，对电源系统进行的测试和评估具有十分重要的意义。
因为飞机发电机百发的电是400Hz，所以地面电源也用400Hz的了，如果接别的频率的，在飞机上还得安个变频，又增加度了飞机重量，除非设计这脑子有病，飞机的地面电源也是400Hz，115V。发动机转得太快了，在没有CSD（恒速箱）发电机输出的频率将在版280-560Hz之间。为了折中选定400Hz。为此要求驱动发电机的转速位12，000r/min，所以飞机所有电气设权计位400Hz的频率，为了直接能使用，地面电源直接接400Hz的了。
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