




有种种元因导致建筑物需要修补,当然,也会有种种办法去解决建筑物出现的问题,滁州桥梁加固,目前,建筑加固行业主要有以下几种加固方法。
(1)预应力加固法,即采用外加预应力的钢拉杆、撑杆或 预应力碳板 ,对结构进行加固的方法。适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后占用空间小的混凝土承重结构。不宜用于在温度高于60℃环境下的混凝土结构,也不适用于混凝土收缩徐变大的混凝土结构。
(2)加大截面加固法,也称为外包混凝土加固法。它是采用增大构件或构筑物的截面和配筋,以提高其强度、刚度、稳定性和抗裂性来满足正常使用要求的一种加固方法。其缺点是现场湿作业工作量大,养护时间长;另外截面尺寸加大,有时受使用上的限制。

锚杆构造要求: 锚杆可采用光面直杆镦粗螺栓或焊箍螺栓,并应符合下列要求:
当压桩力小于400kN时,桥梁加固工程,可采用M24锚杆;当压桩力为400~500kN时,可采用M27锚杆; 锚杆螺栓的锚固深度可采用10~12倍螺栓直径,并不应小于300mm,锚杆露出承台顶面长度应满足压桩机具要求,一般不应小于120mm; 锚杆与压桩孔、周围结构及承台边缘的距离不应小于200mm。

不论是什么都有其寿命年限,桥梁加固设计,建筑也不例外。土地是资源,随着建筑日益增多,新建工程成本势必越来越高,一旦既有建筑超过正常使用年限,其安全性能已不满足居住要求,这时候采取相应的加固措施可延长建筑物的安全使用寿命。且当既有建筑使用年限逐渐增加时,桥梁加固施工,建筑物结构受到一定的***环境侵蚀或混凝土等材料老化,可能存在一定安全隐患,必要时需采取加固措施以保证建筑物的后续安全使用。

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