槽式预埋件大多数全是由金属材料组成，高铁预埋槽钢价格，在掩埋地底时会因为外部自然环境而造成一部分镀层外漏处出現锈蚀状况。这都是让很多工程施工精英团队很的难题，槽式预埋件锈蚀不仅是自身产生毁坏，比较严重就还会造成相接处产生损坏，因此相近的难题也获得了检验单位的重视，为增加管路的使用期，在槽式预埋件工程施工时一定要留意对预埋件搞好防腐工作中。下边就槽式预埋件的防腐对策开展简易地表明，在铺装预埋件时要选购名优产品，规格型号偏差较小的，由于在槽式预埋件相接时会依据角铁固定不动与地底或是墙壁，次之是在表面涂上一层防腐建筑涂料，缓解对內部金属材料的腐蚀，假如在应用全过程中出現了腐蚀状况，应当立即将预埋件卸掉，重装新的，那样就防止了两者之间触碰的金属结构出現腐蚀或是毁坏。
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螺纹之间的实际配合：通常螺纹之间应该为间隙配合。即螺栓表面镀层后为6h，螺母表面镀层后为6H，但是由于紧固件本身制造的误差，高铁预埋槽钢厂家，以及表面镀层厚度的误差，可能会造成紧固件实际为过盈配合或间隙配合。这可能会造成拧不到底或者滑牙。
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静态扭矩和动态扭矩与预紧力之间的关系：1、静态扭矩会随着时间的推移而衰减，被紧固件为非金属时尤为明显:而且影响静态扭矩的因素较多，与预紧力之间的线性关系不明显。2、动态扭矩不存在随时间推移而衰减的问题:与静态扭矩相比，动态扭矩与预紧力之间的线性关系更明显。
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