ngw83行星减速机分类-减速机-齿轮减速器

   NGW齿轮减速器中，渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的大优点是传动比大，减速机，体积小，加工简便;一般机械工厂都能生产，所以被广泛应用于、冶金、化工等工业部门。然而，却因其设计计算复杂，不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星械速器的设计，阐明一些重要几何参数的选取方法。一、总体结构 给定设计参数: 传递功率:bkw 输入转速:”。=139or/min 输出转速:n，~1~zr/min 输出扭矩:t~z000n .m 安装形式:立式全封闭 外形尺寸: 100场合。对本文所举减速器，速比应在700、139。范围内，才能满足要求.笔者实际设计时采用了nn型内齿

ngw型行星减速器由于结构原因，单级减速为3＝一般不大于10，一般减速比为3.4.5.62.10，减速器级数一般不大于3，但与常规减速相比有较大的减速度。

   与其它减速器相比，行星减速器具有刚度高、精度高（单级可小于1分钟）、传动（单级97%～98%）、高扭矩/体积比、无需终身维护等特点。

   由于这些特点，行星减速器大多安装在步进电机和伺服电机上，用于降低转速、改善转矩和匹配惯性。

   齿轮减速器中，渐开线少齿差行星减速器独具特色。它的大优点是传动比大，体积小，加工简便;一般机械工厂都能生产，所以被广泛应用于、冶金、化工等工业部门。然而，却因其设计计算复杂，不同程度地限制了它的发展。本文针对一具体少齿差行星械速器的设计，阐明一些重要几何参数的选取方法。一、总体结构 给定设计参数: 传递功率:bkw 输入转速:”。=139or/min 输出转速:n，~1~zr/min 输出扭矩:t~z000n .m 安装形式:立式全封闭 外形尺寸: 100场合。对本文所举减速器，速比应在700、139。范围内，才能满足要求.笔者实际设计时采用了nn型内齿

                                                   国外减速传动装置的现状

随着技术的发展，减速传动装置也在不断朝着着提高功率，加大传动比，减小体积，ngw103行星减速机报价，提高机械效率以及提高使用寿命的方向上发展。除了在改进材料品质，ngw113行星减速机拆解，提高建造工艺方面努力之外，还需要在减速机的设计上，主要是传动原理和传动结构上进行探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是科技更新的成果之一。减速器与电动机的连体结构，也是需要大力研究的方向，并已有一定的成果，现在国外已经开发生产了多种结构形式和多种功率型号的产品。当下，超小型减速器仍然没有一个较为的研究成果呈世，但据美、荷两国近期所研制的分子发动机的大小均在纳米级的范围之内，这也说明了，如若能够在减速传动装置中辅助纳米级的减速器，将有更加广阔的前景。

十余家。

                                                     新型NGW行星齿轮减速器 

吴桥伟鑫减速机厂主要产品：

（1）NGW、P系列行星齿轮减速机：NGW、NGW-S、NGW-L系列减速机，P系列行星齿轮减速机；

（2）新型齿轮减速机：NAD系列减速机、NBD系列减速机、NCD系列减速机；

（3）硬齿面系列减速机：DCY、DBY系列减速机；ZDY、ZSY、ZLY、ZFY系列减速机；

（4）HB系列大功率工业齿轮箱；

（5）四大系列减速机：k系列、S系列、R系列、F系列；

（6）搅拌减速机，M-系列蜗轮减速机等